SUV legenda kembali dengan pakej off-road mantap yang direka untuk batuan, lumpur, air dalam dan rupa bumi lasak.
SUV legenda kembali untuk tahun model 2027, dan versi off-road baharunya menawarkan jauh lebih banyak daripada sekadar cangkuk tunda merah dan lencana khas. Kali ini, terdapat kelengkapan mekanikal yang mantap di bawah badan—tepat seperti yang tidak dimiliki generasi terdahulu.
Generasi terdahulu dikritik kerana tidak banyak yang dapat ditawarkannya apabila meninggalkan jalan berturap. Pacuan empat roda tersedia, tetapi tiada gear julat rendah dan tiada pembeza yang boleh dikunci. Pengeluar berjanji untuk menangani kelemahan tersebut, dan versi off-road baharu ini menunaikan janji itu.
Ia mendapat kotak pindahan dua kelajuan dengan nisbah julat rendah 2.92:1 serta pembeza belakang dikawal secara elektronik yang dilengkapi pengunci mekanikal. Dalam gear paling rendah, nisbah keseluruhan merangkak mencapai 37.5:1, angka yang cukup baik bagi SUV berbadan monokok.
Suspensi turut diolah semula. Spring dan penyerap hentak khas digandingkan dengan peningkatan ketinggian sebanyak 1 inci berbanding versi standard, menjadikan kelegaan tanah 9 inci.
Menurut pengeluar, indeks artikulasi RTI suspensi meningkat sebanyak 45 mata berbanding SUV standard. Geometri off-road juga mantap, dengan sudut pendekatan 28.8 darjah, sudut pelepasan 31.8 darjah dan sudut lintasan puncak 21.9 darjah.
Keupayaan meredah air sedalam sehingga 24 inci turut menjadi sebahagian daripada pakej ini.
Plat pelindung keluli melindungi bahagian bawah kenderaan, termasuk pembeza hadapan, tangki bahan api dan pendawaian. Bateri hibrid turut mendapat perlindungan khususnya sendiri.
SUV ini menggunakan roda hitam 17 inci yang dibalut tayar semua rupa bumi 245/65 R17, dengan tayar ganti bersaiz penuh dipasang untuk kecemasan.
Sistem rangkaian kuasa kekal tidak berubah. Enjin empat silinder pengecas turbo 1.6 liter bekerjasama dengan sistem hibrid 400 volt untuk menghasilkan 210 kuasa kuda dan tork 230 lb-ft.
Transmisi eCVT menyalurkan kuasa melalui sistem pacuan semua roda dengan pengaktifan gandar belakang secara automatik. Mod pacuan dua roda juga boleh dipilih untuk meningkatkan penjimatan bahan api.
Penarafan ekonomi bahan api gabungan adalah kurang daripada 30 mpg, manakala kapasiti tunda sekitar 3,300 paun.
Harga di A.S. bermula pada AS$44,625. Pengeluaran akan dijalankan di kilang pemasangan di Toluca, Mexico, dan tempahan sudah pun diterima.