Pengeluar kereta itu secara rasmi menyemak semula unjuran kewangannya susulan jualan yang lebih lemah di China dan pemulihan pasaran AS yang lebih perlahan.
Pengeluar kereta itu secara rasmi menyemak semula unjuran kewangannya susulan jualan yang lebih lemah di China dan pemulihan pasaran AS yang lebih perlahan daripada jangkaan, sambil mengekalkan sasaran margin keuntungan sebelum faedah dan cukai (EBIT) sebanyak 8%. Eksekutif syarikat menjangkakan suku ketiga amat sukar bagi keuntungan dan aliran tunai.
Pertukaran kepimpinan yang diumumkan sebelum ini masih dijadualkan pada 2027, tetapi keadaan pasaran yang semakin merosot telah menjadikan kebimbangan kewangan yang lebih mendesak sebagai keutamaan. Pengeluar kereta itu kini menumpukan perhatian pada pelarasan jangkaan tahunannya apabila jualan terus berada di bawah unjuran terdahulu.
Walaupun unjuran diturunkan, eksekutif syarikat berkata persekitaran pasaran jangka pendek tidak akan mengubah strategi jangka panjang jenama itu. Pengeluar kereta itu masih merancang untuk mencapai aliran tunai positif yang berterusan, sementara sasaran margin EBIT kekal pada 8%.
Pengeluar kereta itu juga mengesahkan secara rasmi bahawa sasaran jumlah jualan dan aliran tunai bagi 2026 yang diumumkan sebelum ini tidak akan dicapai. Beberapa faktor telah menyumbang kepada perubahan jangkaan tersebut.
Cabaran utama yang dikenal pasti oleh syarikat termasuk:
Jualan sebenar berada di bawah paras yang ditetapkan dalam rancangan asal syarikat, memaksa eksekutif menurunkan jangkaan bagi keseluruhan tahun.
Wakil syarikat menjangkakan suku ketiga amat mencabar. Keuntungan dan aliran tunai berkemungkinan menghadapi tekanan yang besar apabila kos bahan yang lebih tinggi dan turun naik kadar pertukaran mata wang bergabung dengan kelembapan pasaran yang lebih meluas.
Secara keseluruhan, faktor-faktor tersebut telah mewujudkan persekitaran operasi yang lebih sukar dan memaksa pengeluar kereta itu membuat pelarasan besar terhadap unjuran kewangan 2026.