Citroen mungkin akan menghidupkan semula 2CV — simbol Eropah selepas perang dan menjelma kesederhanaan utilitarianisme, tetapi tidak semudah itu, ada perdebatan serius dalam syarikat mengenai perkara ini.
Bekas CEO jenama Thierry Koskas dan ketua pereka Pierre Leclerc menekankan: Citroen mempunyai warisan yang sangat kaya, tetapi itu tidak bermakna keterlaluan dalam retro. Walaupun idea untuk menghidupkan semula 2CV sebagai kereta yang sangat mudah, mampu milik dan selesa dalam semangat asalnya benar-benar dibincangkan, pilihan antara gaya retro dan reka bentuk moden memerlukan berhati-hati. Pelancaran yang gagal seperti VW Beetle adalah peringatan tambahan tentang ini.
Bentuk asli 2CV dengan sayapnya yang kuno, tudung panjang dan kabin bulat tidak sesuai dengan piawaian keselamatan moden dan pembungkusan motor elektrik. Malah penggunaan platform Citroen C3 baharu memerlukan pengubahsuaian perkadaran. Sementara itu, di Stellantis terdapat seni bina 'pintar' yang sesuai untuk kereta elektrik kos rendah dan hibrid, di atasnya model baharu boleh dibina.
Foto: Citroen 2CV - 1940an
Leclerc menunjukkan bahawa keputusan mengenai gaya bukan hanya persoalan estetik tetapi juga praktikal: sukar untuk membayangkan bahawa pada tahun 2025 kereta kompak dengan trek sempit dan barisan roda belakang akan menarik khalayak ramai. Daripada mengulangi rekaan masa lalu secara literal, Citroen boleh mengikuti jejak Renault 4, hanya mengambil rujukan gaya dan menukarnya menjadi sebuah crossover moden. Tetapi adakah ini masih 2CV?
Keputusan akhir belum dibuat. Ia akan mengambil masa kira-kira empat tahun untuk membangunkan kereta baharu, dan buat masa ini, projek itu belum disahkan secara rasmi. Tetapi terdapat minat mengenai perkara ini, dan menurut khabar angin, pereka sudah mempunyai lakaran dan malah model baharu yang mungkin.