Model ini merupakan kereta kompak pertama di China yang mempunyai platform yang dibangunkan sendiri dan pelbagai teknologi canggih, termasuk 'dwi-enjin' dan badan kerangka penuh.
Penampilan kereta ini pertama kali diadakan di Milan, di mana ia sudah mula menarik perhatian kerana gaya dan spesifikasinya. Diharapkan ia akan mula dijual sebelum akhir tahun ini.
Reka bentuk Geely Galaxy M9 memaparkan keaslian dan menggabungkan elemen gaya 'Galaxy Starship'. Bahagian hadapan kereta dibuat dengan menekankan minimalisme dan dinamik - jalur LED melintasi seluruh panel hadapan, menyambung lampu hadapan menjadi satu keseluruhan. Ini mewujudkan kesan muka yang bercahaya dengan pengenalan yang tinggi. Di belakang - bentuk yang bulat dan lampu belakang dengan reka bentuk 'langit berbintang', serta panel tertutup di kawasan logo yang meningkatkan aerodinamik dan memperkukuh kesan teknologi. Garis sisi kereta adalah licin, menekankan sukan dan penampilan moden.
Pada acara sebelum ini telah diperlihatkan warna biru dalam, memberi impresi masa depan, kemudian versi putih-biru dengan peralihan berpusing. Kini ditunjukkan varian pewarnaan hitam dan perak. Contoh hitam kelihatan tegas dan kukuh, menekankan kemewahan, manakala perak menambah kilauan dan kecanggihan, yang membolehkan memenuhi pelbagai pilihan pengguna.
Di sisi kereta dilengkapi dengan pemegang pintu standard dan sisipan dekoratif berlapis krom. Dalamannya menggunakan kombinasi bahan hitam dan terang - kulit hitam, sisipan perak dan permukaan matte. Kabin yang luas dibina menggunakan struktur aluminium, memastikan kekuatan dan keselamatan. Sangat perlu diperhatikan radar laser yang dipasang di bumbung, yang berfungsi bersama-sama dengan sistem keselamatan HAWK 5.0, menjadikan kereta ini salah satu yang paling pintar di pasaran.
Di dalam, kabin menggabungkan teknologi dan kemudahan. Panel tengah dihiasi dengan permukaan bertekstur perak, kulit hitam dan stereng tiga jejari dengan kemasan dua warna. Semua elemen kawalan terletak secara logik dan mudah dicapai. Pada konsol tengah terdapat pengecasan tanpa wayar untuk dua peranti, tombol dan kawalan, serta petak penyimpanan yang luas. Turut disediakan skrin untuk pemandu, monitor tengah dan skrin berasingan untuk penumpang hadapan - semua ini mewujudkan rasa ruang digital.
Susun atur tempat duduk adalah 2+2+2, yang menjamin keselesaan kepada semua enam penumpang. Barisan pertama mempunyai dua pengudaraan udara penyaman udara, yang kedua - dua kerusi individu dengan pelarasan elektrik. Lantai dalam barisan ketiga sepenuhnya rata, yang meningkatkan ruang kaki. Skrin di siling menghiburkan penumpang di belakang, dan laluan yang luas antara kerusi (~18 cm) memudahkan akses ke dalam kabin.
Di bawah tudung terdapat sistem hibrid Raython EM, dibina di atas platform GEA New Energy yang unik. Walaupun data sebenar mengenai kuasa belum didedahkan, diketahui bahawa jarak maksimum melebihi 1500 km, peningkatan kelajuan ke 100 km/j hanya mengambil 4.5 saat, dan penggunaan bahan bakar apabila bateri rendah hanya 4.8 liter setiap 100 km. Ini menjadikan kereta ini berdaya saing walaupun di antara kelas premium.