Ramai pemandu tersilap anggap bahawa mana-mana kaca mata hitam sesuai untuk pemanduan, tetapi adakah ini benar? Penyuntingan Auto30 meneliti perkara ini.
Ramai pemandu tersilap anggap bahawa mana-mana kaca mata hitam sesuai untuk pemanduan, tetapi adakah ini benar? Penyuntingan Auto30 meneliti perkara ini.
Pemilihan bingkai dan lensa yang tidak sesuai boleh memberi kesan serius terhadap keselamatan. Sesetengah kaca mata menurunkan kontras, mengherotkan warna dan memburukkan penglihatan, terutamanya dalam keadaan pencahayaan yang lemah.
Disarankan menggunakan model dengan penandaan UV-400 atau 100% perlindungan UV, yang menyekat sinaran ultraviolet. Tahap penurunan cahaya yang sesuai adalah kategori 2 dan 3 (8-43%). Kaca mata kategori 4, yang membenarkan kurang daripada 8% cahaya, dilarang untuk pemanduan di negara-negara EU. Penggunaannya boleh mengakibatkan denda kerana pelanggaran pandangan.
Warna lensa juga penting. Kaca berwarna kelabu dan coklat dianggap paling selamat kerana tidak mengherotkan warna isyarat lampu isyarat. Lensa berwarna kuning, hijau dan biru boleh menurunkan kontras dan menghalang orientasi pada waktu senja atau dalam terowong.
Kaca mata photochromic, yang popular dalam kehidupan seharian, selalunya tidak berfungsi dengan baik dalam kenderaan kerana sinaran ultraviolet disekat oleh kaca hadapan, dan lensa tidak menjadi gelap. Pilihlah kaca mata dengan lapisan anti silau dan bingkai tahan lama yang ringan, yang tidak menghalang pandangan dan tidak tergelincir. Lensa besar dengan perlindungan sisi dan bingkai yang diperbuat daripada nilon tahan hentakan adalah yang paling sesuai.