Porsche meneruskan kemas kini siri 911 yang legenda: selepas Carrera S pacuan belakang, Carrera 4S pacuan semua roda yang telah dikemas kini diperkenalkan, termasuk versi Targa.
Syarikat Porsche memulakan kemas kini keluarga 911 pada musim bunga 2024 dan secara beransur-ansur memulihkan pelbagai versi ikon mereka. Sebagai contoh, pada bulan Januari, versi pemacu belakang Carrera S yang dikemaskini telah diperkenalkan. Dan sekarang, versi pacuan semua roda Carrera 4S telah dikenakan kemas kini. Dan jika 'S' biasa boleh menjadi coupe atau kabriolet, versi pacuan empat roda juga ditawarkan dalam bentuk targa, yang menyambut hari jadinya yang ke-60 tahun ini.
Versi Targa menonjol dengan lengkungan keselamatan yang kuat yang mula muncul pada tahun 1965 sebagai tindak balas kepada pengukuhan standard keselamatan untuk kabriolet di Amerika Syarikat. Pada mulanya, 'sembilan sebelas' ini mempunyai panel bumbung yang boleh ditanggalkan di atas tempat duduk depan. Pada kereta siri 993, 996 dan 997, panel kaca gelongsor elektrik digunakan. Struktur semasa pertama kali muncul pada 2013 pada model siri 991. Panel bumbung yang diperbuat daripada aloi magnesium ditarik di bawah kaca belakang, yang dinaikkan sepenuhnya dengan penutup enjin dan dipindahkan ke belakang. Seluruh proses mengambil masa 19 saat, dan bumbung ditawarkan dalam warna hitam, biru, merah dan coklat.
Kabriolet dan targa secara lalai mempunyai tempat duduk baris belakang, tetapi untuk coupe kini ia adalah pilihan percuma untuk mengurangkan berat versi asas. Dari segi badan luaran, model Porsche 911 Carrera 4S tidak berbeza dengan 'S' pemacu belakang. Kabin dalamannya dalam 'asas' ditutup dengan kulit asli. Juga dilengkapi lampu LED, cermin penyamaran automatik, platform pengecasan tanpa wayar dan lampu ambien canggih.
Kenderaan pacuan semua roda mengekalkan transmisi klac berbilang plat dengan penyejukan cecair untuk menyambung roda depan. Sistem pacuan penuh hampir tidak berubah dibawa dari kereta sebelum perubahan, hanya nisbah penghantaran kotak gear yang dikaji semula. Enjin dan robot lapan kelajuan 'PDK' adalah sama seperti versi Carrera S. Enjin 3-liter bi-turbo menghasilkan 480 hp berbanding 450 hp untuk kereta sebelum perubahan, tetapi tork tidak berubah (530 Nm). Masa pecutan coupe dari 0 hingga 100 km/j ialah 3.3 saat dan kelajuan maksimum ialah 308 km/j.
Kesemua model Porsche 911 Carrera 4S dilengkapi secara standard dengan brek dari versi GTS dengan cakera berdiameter 408 mm di hadapan dan 380 mm di belakang. Di samping itu, kelengkapan standard termasuk casis yang terkawal sepenuhnya dan sistem ekzos sukan. Di hadapan dipasangkan roda diameter 20-inci, manakala belakang berdiameter 21 inci.
Kereta sukan Porsche 911 Carrera 4S yang dikemas kini kini boleh dipesan. Di Jerman, harga coupe bermula dari 163 ribu euro, manakala harga kabriolet bermula dari 177 ribu euro dan untuk Porsche 911 Targa 4S, kos minimum ialah 179 ribu euro.