Ramai pemandu yakin bahawa keausan kereta adalah proses yang tidak dapat dielakkan berpunca dari usia dan jarak tempuh. Walau bagaimanapun, realitinya lebih kompleks...
Banyak pemandu yakin bahawa keausan kereta adalah proses yang tidak dapat dielakkan berkaitan dengan usia dan jarak tempuh. Namun realitinya lebih rumit: keadaan kereta banyak bergantung pada gaya pemanduan dan kebiasaan yang kelihatan tidak membahayakan. Sesetengah daripada mereka kekal tidak disedari selama bertahun-tahun, tetapi suatu hari membawa kepada kerosakan yang teruk. Mari kita lihat tindakan yang dapat memendekkan hayat guna kereta.
Kereta moden kelihatan tidak boleh disentuh: hidup dengan separuh pusingan, tidak memerlukan perhatian berterusan. Namun keselamatan yang kelihatan ini membuatkan pemandu terlalu santai. Antara itu, penunjuk amaran boleh memberitahu anda tentang kebocoran minyak, enjin yang terlalu panas, atau tahap cecair brek yang rendah. Malah satu isyarat yang terlepas boleh menyebabkan kos pembaikan yang mahal.
Kelihatan sarung melindungi daripada debu, hujan, dan matahari. Walau bagaimanapun, ia mencipta keadaan yang sempurna untuk korosi: lembap berkumpul di bawah fabrik, tiada penyejukan, dan pemanasan di bawah sinar matahari mempercepatkan proses ini. Khususnya kereta usang yang rosak cat atau terdapat fokus karat yang tersembunyi berisiko.
Walaupun operasi seumpama menaik kereta adalah mudah, ia boleh menyebabkan kerosakan. Jika jaket diletakkan tidak pada tempat asalnya, ia mudah merosakkan palang pintu, sayap, atau malah mengganggu geometri badan. Reka bentuk moden sering digabungkan dengan perekat atau penutup, menjadikannya lebih rentan kepada deformasi.
Secara paradoksnya, tempoh berdiri merosakkan kereta lebih daripada perjalanan berterusan. Lembap menyebabkan karat pada galas, lengan, dan bahagian dalaman enjin. Pengetat getah mengering, dan badan tanpa pengudaraan cepat rosak. Walaupun perjalanan jarang tetapi berterusan membantu memelihara teknologi dalam keadaan kerja.
Melanggar penyelenggaraan yang dirancang tidak memberi kesan segera, tetapi seiring berlalu waktu, ia membawa kepada kerusakan kritikal. Minyak lama, penapis kotor, atau tali pinggang yang haus menaikkan beban pada enjin, transmisi, dan sistem penyejukan. Untuk kereta usang, mengabaikan penyelenggaraan sering membawa kepada kerosakan prematur kepada jentera kuasa.
Alternatif murah dan tiruan tidak hanya cepat rosak, tetapi juga merosakkan bahagian samping. Sebagai contoh, silentblock yang tidak berkualiti mempercepatkan keausan suspensi, manakala pam palsu boleh membawa kepada pemanasan berlebihan enjin. Akhirnya, daripada menukar satu bahagian, anda terpaksa menukar satu unit sepenuhnya.
Hayat guna kereta bergantung sebahagian besar kepada pemilik. Walaupun kecacatan kecil pada akhirnya berkembang menjadi masalah serius. Perhatian tepat pada masa, pematuhan kepada jadual, dan pengeluaran yang munasabah untuk penyelenggaraan akan membantu memelihara kereta dalam keadaan terbaik untuk bertahun-tahun yang panjang.