Jika penyaman udara kereta tidak lagi menyejuk dan mengeluarkan udara panas, masalahnya mungkin bukan hanya pada freon. Kami meneroka sebab-sebab utama dan kemungkinan penyelesaiannya.
Ramai pemandu perasan bahawa penyaman udara mula mengeluarkan udara panas dan bukannya sejuk yang dijanjikan. Ia biasanya berlaku disebabkan oleh kebocoran bahan penyejuk—tanpa ini, sistem tidak dapat menyejukkan. Tetapi terdapat faktor-faktor lain yang mempengaruhi suhu udara dalam kabin.
Semasa memandu laju, udara dari luar masuk hampir tanpa perubahan, tetapi semasa kesesakan atau ketika di tempat letak kereta, ia sempat panas. Salur penyedut udara biasanya terletak berhampiran cermin depan, di mana haba dari enjin dan badan kenderaan yang panas (terutamanya yang berwarna gelap) meningkatkan suhu aliran udara yang masuk. Pemanas juga boleh menyebabkan pemanasan tambahan, dan jika manifold ekzos atau turbo berada dekat dengan pelindung enjin, udara menjadi hampir menyengat.
Sistem kawalan iklim moden lebih rumit berbanding model lama. Walaupun dalam mod pengudaraan, udara melalui penyejat penyaman udara, dan pemanasan melalui radiator pemanas. Dahulu, injap mekanikal digunakan untuk ini, tetapi sekarang penutup automatik telah menggantikannya. Jika salah satu daripadanya tersekat atau pecah, udara panas dapat menyusup masuk ke dalam kabin walaupun pemanas dimatikan.
Sering kali masalahnya pada penutup itu sendiri—ia boleh menjadi cacat atau tersekat. Sekiranya pemacu adalah elektrik, masalah mungkin terletak pada pelayan: diagnosis dan mungkin penggantian akan diperlukan. Dalam beberapa kes, memprogram semula unit kawalan iklim dapat membantu, tetapi ini adalah pekerjaan untuk pakar.