Paul Horrell mencuba BMW 'Tiga' yang pertama. Dan jatuh cinta kepadanya.
Inilah permulaannya. Dan ya, dalam beberapa cara ianya sangat sederhana dan mempesona seperti selembar kertas yang kosong. BMW E21 kami sangat segar — sejak tahun 1975 hanya mencapai 3000 batu.
Enjin empat silinder kecil menerima bahan bakar melalui karburetor satu ruang yang paling mudah. Untuk menurunkan cermin tingkap, anda perlu memutar pemegangnya terlebih dahulu. Kemudian — Perlu menjulurkan tangan keluar untuk melaraskan cermin secara manual. Untunglah corong ventilasi di kabin sangat besar, kerana tiada penghawa dingin disini.
Font pada butang dan dailnya tampak tidak serasi dengan cara yang aneh. Tiada takometer, jadi tidak dapat mengetahui seberapa kuat enjin itu berputar. Pemegang gear hanya memaparkan empat angka sahaja.
Tetapi duduk di sini dan mengawal kereta sangat menghiburkan. Kerusi dan pedalnya sesuai dengan sempurna. Pandangan mata sangat menakjubkan — terima kasih kepada tingkap besar dan tiang yang nipis. Kereta ini sangat padat dan jelas tanpa keliruan. Genggam bahagian plastik tipis stereng besar — dan mulakan perjalanan.
Mengikut piawaan sekarang, ini bukan kereta sport. Tapi ia sangat baik. Ia hanya meluncur di jalan dengan suspensi yang agak lembut, dan tayar bergulung perlahan di atas ketidaksamaan. Arahkan kereta ini ke selekoh — ia akan menemukan jalan keluar dengan sendirinya. Stereng sepenuhnya mekanikal, tetapi sangat ringan. Dan tepat. Di lebuh raya, anda hanya duduk dengan tenang, tidak perlu sentiasa membetulkan stereng. Kereta ini selesa, tetapi tidak lemah. Ia memiliki keanggunan sejati.
Enjin kecil yang terletak di selinder atas itu cergas dan berkeupayaan menarik dengan mudah. Ia sangat berbeza dengan "empat" kerangka atas yang kuat dan berderak yang mendominasi era itu. Enjin ini berputar dengan senang walaupun tak tahu jumlah putaran sebab tak ada takometer.
Tetapi saya tidak takut untuk memutarnya karena saya tahu: blok ini mampu menahan 1500 hp dalam versi kelayakan turbocharged Brabham untuk Formula-1.
Enjin ini sudah mempunyai potensi yang jelas dari dahulu lagi. Sebagaimana idea sedan kompak BMW…