Walaupun kereta paling terkemuka boleh menjadi mahal untuk diselenggara — berikut adalah sepuluh contoh yang patut dipertimbangkan lebih awal.
Mereka menjanjikan kepada anda kemewahan, kuasa dan keselesaan, tetapi boleh meninggalkan anda dengan dompet kosong. Beberapa kereta, walaupun dengan nama besar dan reputasi, menjadi sakit kepala sebenar apabila membabitkan pembaikan. Jika melihat dari perspektif pemilikan sepuluh tahun, kereta-kereta ini mampu mengurangkan belanjawan keluarga secara ketara, terutamanya jika mengabaikan penyelenggaraan berkala.
BMW 7 Series terus menjadi simbol kemajuan teknologi, menawarkan pelbagai ciri dan perjalanan yang selesa. Walau bagaimanapun, seperti yang sering berlaku, sistem kompleks ini membawa masalah: elektronik, suspensi udara dan juga enjin memerlukan penyelenggaraan yang kerap. Anggaran kos pembaikan selama 10 tahun: 11 000 – 15 800 €. V8 4.4 liter pada versi 750i kerap memerlukan penggantian gelang minyak selepas 150,000 km.
Range Rover, terutamanya dalam generasi lama, masih menjadi punca perdebatan: kenderaan off-road sebenar tetapi dengan personaliti. Pemilik kerap menghadapi kerosakan berulang pada suspensi udara dan elektronik, dan untuk pembaikan transmisi boleh menelan kos lebih tinggi daripada harga hatchback terpakai. Anggaran kos pembaikan selama 10 tahun: 13 000 – 16 800 €. Pada modifikasi dengan enjin diesel TDV6, pam minyak sering rosak.
Audi A8, walaupun dengan gaya yang halus dan kandungan maju, kerap menjadi beban dari segi kos penyelenggaraan. Kerosakan pada sistem pemacu semua roda dan masalah antara muka sentuhan mula muncul sebaik sahaja selepas tamat tempoh jaminan. Anggaran kos pembaikan selama 10 tahun: 12 000 – 14 900 €. Pada A8 D4 dengan enjin 4.2 TDI, sistem pengambilan sering rosak.
Mercedes-Benz S-Class adalah piawaian sedan eksekutif, menggabungkan keselesaan dan keselamatan. Tetapi ini memerlukan pelaburan: elektronik yang kompleks, suspensi udara dan sistem bantuan pemandu aktif memerlukan penyelenggaraan yang tetap dan mahal. Anggaran kos pembaikan selama 10 tahun: 12 000 – 15 800 €. Sistem Magic Body Control memerlukan kalibrasi yang mahal selepas 100,000 km.
Jaguar XJ adalah kenderaan yang menarik perhatian dengan reka bentuknya, tetapi di bawah hood terdapat pelbagai cabaran. Masalah dengan sistem kawalan enjin dan elektronik yang sensitif menjadikan milikan satu perjuangan untuk kebolehpercayaan. Anggaran kos pembaikan selama 10 tahun: 10 200 – 14 000 €. Modifikasi XJ dengan enjin V6 sering mengalami kerosakan termostat.
Land Rover Discovery mudah dikelirukan dengan penakluk off-road yang kukuh, tetapi di bawah kap terdapat cabaran. Sistem elektrik, pemacu semua roda dan bahkan sensor asas boleh memberi kejutan yang tidak dijangka. Anggaran kos pembaikan selama 10 tahun: 12 000 – 14 900 €. Discovery 4 dengan enjin 3.0 SDV6 dikenali kerana aci engkolnya yang kerap terhenti.
Mini Cooper S menarik minat mereka yang mencari kereta bandar yang bergaya dan pantas. Namun, versi sporty ini sendiri mengalami masalah dengan turbocharge yang tidak boleh diandalkan, terlalu panas, dan klac yang lemah. Anggaran kos pembaikan selama 10 tahun: 8 400 – 10 200 €. Model dengan transmisi CVT dari tahun-tahun awal sering mengalami kerosakan sebelum 100,000 km.
Chrysler 300 adalah sedan Amerika besar dengan pandangan yang menonjol. Walaupun begitu, pemilik seringkali menghadapi masalah pada transmisi yang cerewet dan sistem multimedia yang kerap 'crash'. Anggaran kos pembaikan selama 10 tahun: 7 400 – 9 300 €. Dalam versi dengan enjin Pentastar 3.6 V6, masalah dengan rantai masa ditemui.
Porsche Cayenne tahun-tahun awal adalah kejayaan sebenar dalam kelas SUV mewah, tetapi dari segi teknikal jauh dari sempurna. Kerosakan enjin yang kerap, penggunaan minyak dan kerja-kerja pada transmisi yang mahal menjadikan pemilikan sebagai liabiliti. Anggaran kos pembaikan selama 10 tahun: 14 000 – 18 700 €. Pada versi V8 Cayenne S sebelum 2007, retakan pada kepala silinder sering ditemui.
Maserati Quattroporte sentiasa dikaitkan dengan keanggunan, tetapi di sebaliknya terdapat kesulitan servis. Pemilik sering mengunjungi bengkel pakar kerana perkhidmatan rasmi hampir sama dengan harga kereta itu sendiri. Anggaran kos pembaikan selama 10 tahun: 18 700 – 23 300 €. Model dengan transmisi DuoSelect mengalami kejutan dan terlalu panas pada transmisi secara kerap.