Mana-mana kereta, walaupun dijaga dan diselenggara dengan rapi, tidak terjamin bebas dari kerosakan pada cat.
Mana-mana kereta, walaupun dijaga dan diselenggara dengan rapi, tetap berisiko terdedah kepada kerosakan pada lapisan catnya. Calar dan retak bukan sahaja merosakkan penampilan, tetapi juga menjemput karat ke logam. Malangnya, tiada kaedah sejagat yang mampu melindungi seluruh badan kereta sepenuhnya, tetapi terdapat beberapa penyelesaian yang berfungsi untuk memanjangkan hayat dan kilauan badan kereta.
Kami telah menguji pelbagai kaedah perlindungan popular—dari mencuci secara berkala hingga ke salutan seramik dan getah cair—dan berkongsi hanya yang benar-benar berkesan.
Parkir berbumbung atau garaj adalah pilihan terbaik. Jika itu tiada, cuba parkir kereta di tempat yang teduh dan jauh dari pokok.
Sinaran ultraviolet, perubahan suhu yang mendadak, hujan, dan debu merosakkan lapisan cat, terutamanya di kawasan hud dan bumbung. Menurut ujian majalah Auto Bild, dalam tempoh dua musim panas, lapisan cat yang tidak dilindungi boleh memudar sebanyak 10-15%.
Kereta yang bersih bukan sahaja cantik secara estetik malah sebagai perlindungan. Debu, reagen, najis burung, dan serangga mengandungi asid dan garam yang boleh menghakis cat.
Kami menguji cucian tanpa sentuhan pada kereta lama—selepas sebulan mencuci aktif tanpa pelindungan, terdapat mikrocalar pada hud.
Ia bukan sahaja memberikan kilauan tetapi juga perlindungan sebenar daripada calar kecil dan pengoksidaan.
Jenis:
Secara praktikal, penggilapan manual boleh dilakukan sendiri dengan kain mikrofiber dan pasta seperti Turtle Wax. Ia mengambil masa 1.5-2 jam untuk menggilap keseluruhan kereta.
Kaedah mampu milik untuk "menyegel" badan kereta selama setengah hingga satu tahun. Ia adalah komposisi polimer yang memberikan kilauan dan meningkatkan kekerasan lapisan atas. Kami menguji komposisi dari Willson (Jepun)—perlindungan bertahan sehingga 8 bulan dengan pencucian yang kerap.
Pemakaian:
Jangan gunakan dalam keadaan sejuk atau panas (suhu ideal—18-22°C).
Perlindungan maksimum daripada keretakan dan kehausan abrasive.
Pilihan:
Perincian:
Memerlukan pengalaman untuk melapik—cuba melakukannya sendiri hampir selalu berakhir dengan gelembung dan kecacatan. Lebih baik mempercayakan kerja ini kepada profesional.
Bajet:
Boleh menjimatkan kos dengan melapik hanya kawasan yang terdedah: hud, bamper, sisi bawah.
Jika anda mahukan perlindungan profesional selama 1.5-2 tahun—seramik adalah pilihan anda.
Komposisi: silikon dioksida, oksida aluminium, dan titanium mencipta "kulit keras" pada badan kereta.
Beberapa perincian:
Contohnya, lapisan dari Gyeon Quartz selepas musim sejuk masih memberikan kesan lotus. Tetapi adalah penting untuk menjaganya dengan betul—jangan gunakan syampu alkali.
Ini bukan perlindungan dalam erti kata klasik, tetapi cara hebat untuk melindungi badan kereta dengan cara yang sementara dan murah—terutamanya untuk pengubahsuaian dan perjalanan musim panas.
Kelebihan:
Sangat sesuai untuk eksperimen. Kami menggunakan Plasti Dip hitam matte pada hud—nampak hebat, memberikan perlindungan, tetapi tidak melindungi dari petrol.
Pilihan kaedah bergantung kepada bajet, gaya memandu, dan masa yang anda sedia luangkan untuk penjagaan. Jika anda mahukan cara yang murah—kaca cair atau penggilapan manual. Jika anda mahu lupakan tentang perlindungan untuk beberapa tahun—pilih filem poliuretana atau seramik.
Tetapi yang paling penting—penjagaan dan pencucian secara berkala.