Toyota Prius generasi ketiga (2009-2015) menjadi kegemaran di kalangan pemandu teksi di seluruh dunia.
Toyota Prius generasi ketiga (2009-2015) menjadi kegemaran di kalangan pemandu teksi di seluruh dunia. Mengapa model ini dianggap boleh dipercayai dan apakah yang membuatkan pemandu memuji enjin 1.8 VVT-i dan sistem hibrid kereta ini?
Sistem pemanduan hibrid Toyota Prius generasi ketiga menggabungkan enjin petrol 1.8-liter dengan kuasa 98 hp dengan motor elektrik 80 hp. Jumlah kuasa sistem ialah 136 hp, yang membolehkan kereta memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa 10.4 saat dan mencapai kelajuan maksimum 180 km/j. Ini adalah angka yang baik, terutamanya untuk kereta yang direka untuk pemanduan ekonomi di bandar.
Enjin menggunakan teknologi VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) - sistem pengubahsuaian injap dengan kepintaran yang mengoptimumkan kerja injap mengikut keadaan pemanduan. Ini membolehkan enjin berfungsi dengan cekap pada kedua-dua kelajuan rendah dan tinggi. Penting untuk diperhatikan bahawa ia dilengkapi dengan rantai masa dan bukannya tali kipas, yang menghapuskan keperluan penggantian periodik.
Kebolehpercayaan Prius sebahagiannya disebabkan oleh ketiadaan komponen yang berpotensi terdedah kepada kerosakan, seperti starter, alternator, dan tali kipas aksesori. Motor elektrik berfungsi sebagai starter, dan tenaga yang dihasilkan semasa pengereman rejeneratif mengecas bateri.
Di bandar, penggunaan bahan bakar jarang melebihi 4.5 liter per 100 km. Di lebuh raya, angka ini meningkat, tetapi walaupun pemanduan cepat di lebuh raya, sukar untuk melebihi 7.5 liter per 100 km.