AC Schnitzer ubah BMW M5 menjadi kereta dengan karakter dan kuasa seperti supercar

Apabila AC Schnitzer mula bertindak, hasilnya hampir selalu seimbang: banyak keseronokan memandu, tanpa sikap berlebihan. Namun kali ini, penala dari Aachen telah menghadapi tugas dengan semangat yang luar biasa — upgrade terbaru mereka untuk BMW M5 dalam bentuk badan G90 (sedan) dan G99 (wagon Touring) tidak hanya menambah karisma kepada kereta tetapi juga meningkatkan potensinya dengan ketara.

Sebenarnya, ia tentang 810 kuasa kuda. Ini adalah 70 lebih banyak daripada M5 standard, yang dilengkapi dengan enjin V8 biturbo 4.4-liter dengan tambahan hibrid. Oleh itu, BMW M5 yang dituning oleh AC Schnitzer lebih berkuasa daripada McLaren 765LT (765 kuda kuda) dan hampir setara dengan Ferrari 812 Superfast (800 kuda kuda) dari segi angka. Namun, tork nampaknya kekal sama — 1000 Nm yang mengagumkan.

Apa maksudnya dalam praktik? M5 standard mempercepat hingga 100 km/j dalam 3.5 saat, dan dengan peningkatan kuasa yang dapat dijangkakan bahwa masa akan berkurang beberapa detik — tetapi AC Schnitzer belum mendedahkan angka tepatnya.

Namun, upgrade ini tidak terbatas kepada angka dalam brosur. Penampilan kereta telah menjadi lebih agresif: dilengkapi dengan kit aerodinamik dengan splitter depan yang diperluas dan canard gigi taring, serta sayap belakang yang besar yang mengingatkan dunia perlumbaan kereta. Semua ini bukan sekadar menghias — elemen-elemen ini meningkatkan daya tekan pada kelajuan tinggi.

Perubahan lain yang patut diberi perhatian:

• sistem ekzos baru dari keluli tahan karat dengan paip 110 milimeter, meningkatkan bunyi V8 yang sudah mengagumkan;
• suspensi ditala semula, menurunkan jarak tanah sebanyak 20 mm — untuk kestabilan dan pengendalian yang lebih baik;
• rim AC6 tempa ringan dengan corak yang rumit, memberikan kereta bukan sahaja gaya tetapi juga fungsi — penurunan jisim tak tertampung memberi kesan positif pada dinamik.

Ruangan dalaman juga mendapatkan pendekatan yang berbeza: terdapat pelapik aluminium pada pedal dan rehat kaki, pengendali iDrive yang diubahsuai dan lencana AC Schnitzer — semua ini menekankan keeksklusifan kereta.

Harga penambahbaikan masih menjadi rahsia — paket tersebut masih sedang dibangunkan dan akan tersedia menjelang akhir 2025. Namun, kos "asas" sudah diketahui: di United Kingdom, sedan M5 standard bermula dari £111,000 (sekitar $150,000), dan untuk wagon Touring, tambahan £2,000 ($2,500) diperlukan.