Volkswagen menghadapi penurunan prestasi kewangan di tengah-tengah tarif AS dan permintaan yang lemah.
Kumpulan Volkswagen telah menyemak semula jangkaan kewangan tahunannya ke arah penurunan: margin keuntungan operasi penjualan kini dianggarkan dalam julat 4% berbanding sasaran sebelumnya sekurang-kurangnya 5.5%. Sebab utama adalah peningkatan kos sebanyak €1.3 bilion pada separuh pertama tahun ini disebabkan oleh tarif 27.5% yang diperkenalkan oleh AS, serta kos penstrukturan semula dalaman dan peningkatan bahagian penjualan kenderaan elektrik yang mempunyai margin lebih rendah.
Pada masa yang sama, konglomerat meramalkan pertumbuhan hasil yang hampir sifar, berbanding 5% yang dijangkakan sebelum ini, dan juga menangguhkan ramalan untuk aliran tunai bebas. Batas bawah julat baru mengandaikan bahawa tarif akan kekal pada tahap semasa sehingga akhir tahun, manakala senario optimistik berdasarkan pengurangan tarif kepada 10%.
Pengeluar kereta mengalami tekanan di tiga wilayah utama: AS (Audi dan Porsche menderita akibat tarif import), Eropah (permintaan yang rendah dan kos pengeluaran yang tinggi) dan China, di mana VW kehilangan penguasaan pasaran kepada jenama tempatan.
Diperkatakan secara khusus, bahagian kenderaan berat Traton mengalami pengurangan ramalan keuntungan operasi yang diselaraskan sebanyak 29% pada suku kedua kerana halangan perdagangan yang sama, pertumbuhan lemah di Eropah, dan penurunan pesanan di Brazil.
Antara perubahan positif adalah pertumbuhan 73% dalam penghantaran kenderaan elektrik di Eropah pada suku kedua, terutamanya disebabkan oleh model VW ID.7, Audi Q4 E-tron, dan Skoda Elroq, serta rebat yang memikat sebahagian pembeli dari Tesla.
Untuk mengukuhkan kedudukan di pasaran, konglomerat berharap untuk bekerjasama dengan Rivian di AS dan Xpeng di China, tetapi hasil pertama dari perikatan ini dijangka hanya pada tahun depan.