Bau luar biasa di dalam kereta bukan hanya tentang keselesaan — selalunya, kenderaan anda memberi amaran kepada anda tentang masalah sebelum panel petunjuk atau lampu melakukannya.
Bau di dalam kereta lebih daripada sekadar ketidakselesaan kecil. Dalam banyak kes, kenderaan “berbicara” kepada pemandunya dengan lebih jujur melalui bau berbanding melalui panel instrumen. Kadang-kadang bau yang pelik menandakan masalah lama sebelum lampu amaran menyala atau bunyi mencurigakan muncul. Di bawah adalah bau yang paling membimbangkan di dalam kabin atau di bawah hood yang tidak boleh diabaikan, walaupun kereta masih kelihatan berjalan dengan baik.
Bau getah terbakar atau terbakar
Ini adalah salah satu tanda amaran yang paling berbahaya. Pemandu sering menggambarkannya sebagai plastik terbakar atau getah panas. Punca yang mungkin termasuk pad brek yang terlalu panas, caliper brek yang tersangkut, tali pinggang aksesori yang tergelincir, atau wayar bersentuhan dengan komponen enjin panas.
Keadaan ini sangat membimbangkan jika bau semakin kuat selepas membrek atau semasa merangkak melalui lalu lintas yang sesak. Dalam kes itu, lebih baik berhenti segera, biarkan kenderaan menyejuk, dan cari punca. Meneruskan memandu boleh, dalam keadaan terburuk, mengakibatkan kebakaran.
Bau kimia manis
Bau seperti gula, hampir seperti sirap di dalam kabin biasanya merupakan tanda kebocoran penyejuk. Antibeku mempunyai bau manis yang khas. Jika bau menjadi lebih kuat apabila pemanas dihidupkan, masalahnya mungkin teras pemanas bocor.
Apa yang kelihatan seperti masalah kecil boleh dengan cepat menjadi serius. Mengabaikannya sering menyebabkan enjin terlalu panas, dan pembaikan kemudian boleh menelan kos jauh lebih banyak daripada membaiki kebocoran lebih awal.
Bau petrol atau diesel
Bau bahan bakar di dalam kenderaan adalah tanda buruk dalam apa jua keadaan. Malah bau yang samar menunjukkan kehilangan tekanan atau pengedapan dalam sistem — hos yang retak, penutup gas yang longgar atau rosak, masalah penyuntik, atau masalah dengan pam bahan bakar.
Di luar risiko kebakaran yang jelas, menyedut wap bahan bakar semasa memandu berbahaya untuk kesihatan anda. Jika bau muncul semasa kereta bergerak, pemeriksaan diagnostik tidak seharusnya ditangguhkan.
Bau telur busuk
Ini adalah salah satu bau yang paling jelas dan tidak menyenangkan yang dihadapi oleh pemandu. Ia biasanya menunjukkan masalah dengan penukar katalitik atau sistem bahan bakar. Bau hidrogen sulfida muncul apabila penukar katalitik terlalu panas atau tidak berfungsi dengan baik.
Dalam sesetengah kes, bahan bakar berkualiti rendah adalah punca. Tetapi jika bau tidak hilang, ia sering menjadi tanda kerosakan serius yang boleh mengakibatkan pembaikan sistem ekzos yang mahal.
Bau minyak terbakar
Minyak enjin panas mempunyai bau yang tajam dan berat. Jika ia memasuki kabin, mungkin ada kebocoran dari gasket, meterai, atau penapis minyak. Keadaan menjadi sangat berbahaya apabila minyak menitis ke manifol ekzos — bau semakin kuat hampir serta-merta.
Senario ini berisiko bukan sahaja merosakkan enjin tetapi juga kebakaran di bawah hood.
Bau klac terbakar
Ini terutamanya isu untuk kenderaan dengan transmisi manual. Bau yang tajam dan pedih muncul apabila klac tergelincir — contohnya, dalam lalu lintas yang bergerak perlahan atau semasa pelancaran agresif.
Jika bau muncul secara teratur, ia adalah tanda klac haus atau gaya pemanduan perlu disesuaikan. Jika tidak, klac mungkin gagal pada saat yang paling buruk.