De ontwerpers van Skoda Auto lieten zich opnieuw inspireren door de rijke geschiedenis van het merk en creëerden een modern beeld van legendarische auto's. In de stijl van de ontwerptaal Modern Solid verscheen een perfect doordachte reïncarnatie van het Skoda Favorit-model.
De ontwerpers van Skoda — Ljudmil Slavov en David Stingl — creëerden een nieuwe hypothetische versie van de legendarische hatchback Favorit. Ljudmil besteedde ongeveer 120 uur aan het ontwikkelen van de schetsen, terwijl David deze ideeën in computergraphics omzette.
Skoda heeft officieel nog geen plannen bekendgemaakt om de Favorit te herintroduceren. De getoonde renders zijn meer een creatieve fantasie van de ontwerpers, maar het valt niet uit te sluiten dat dergelijke ideeën in de toekomst werkelijkheid kunnen worden. Dit zou helpen om de reeks modellen van het merk nog diverser te maken en tegelijkertijd de band met zijn geschiedenis en roots te behouden.
Ljudmil Slavov presenteerde de nieuwe Favorit in de gedaante van een subcompacte elektrische crossover. De iets verhoogde houding in vergelijking met de klassieke hatchback maakt het mogelijk om een grote batterijcapaciteit in de bodem te plaatsen.
In het nieuwe ontwerp zijn vooral de kenmerken van het origineel opmerkelijk — de voorkant met herkenbare schuine vleugels en trapeziumvormige koplampen, waarin dunne LED-stroken de matrixsecties omlijnen.
Op de renderings zijn verschillende varianten van de vormgeving van koplampen, bumpers, wielen en deurgrepen te zien. De versie met verticale deurgrepen geeft aan dat de achterdeuren naar voren open gaan. Daarnaast is er een rallyversie van de auto — met verbrede wielkasten, een krachtige spoiler boven de bagageruimte en een diffuser in de achterbumper.
De oude Favorit had groot succes in rallywedstrijden, daarom hebben de Tsjechische specialisten voor het nieuwe ontwerp een sportieve look voorbereid die heel goed werkelijkheid kan worden op de weg.
Een beetje geschiedenis: de Skoda Favorit werd geproduceerd van 1987 tot 1994, met in totaal 783.167 auto's geproduceerd. Met inbegrip van de Forman (stationwagen) en Pick-up versies, overschreed de totale oplage de miljoen — 1.077.126 voertuigen.
Het originele voorwielaangedreven ontwerp van de Favorit werd gecreëerd door de Italiaanse studio Bertone. In 1991 werd Skoda opgenomen in de Volkswagen Group en begon actief de geavanceerde Duitse technologieën te implementeren, maar de medewerkers van het bedrijf herinneren zich de laatste puur Tsjechische modellen nog steeds warm.