General Motors roept 29.347 nieuwe elektrische Cadillac Optiq-crossovers terug vanwege een mogelijk gevaarlijke storing in de elektrische ramen.
General Motors roept 29.347 elektrische Cadillac Optiq-crossovers terug nadat een softwareprobleem is ontdekt waardoor de elektrische ramen mogelijk geen obstakel detecteren en ernstig vingerletsel kunnen veroorzaken.
De terugroepactie betreft elektrische voertuigen van modeljaar 2025 tot en met 2027. Het probleem zit in de antiklembeveiliging van de ramen, die mogelijk niet wordt geactiveerd wanneer die het hardst nodig is.
Wat betekent dat voor eigenaren? Als de ramen op afstand met de sleutelafstandsbediening worden gesloten, stopt het glas mogelijk niet wanneer het tijdens de laatste 12,7 mm (0,5 inch) van de beweging een obstakel tegenkomt.
Voor een volwassene kan dat een pijnlijke verrassing betekenen. Voor een klein kind dat de rand van een portier vastpakt, kunnen de gevolgen echter veel ernstiger zijn. Door de storing voldoen de voertuigen bovendien niet aan de federale veiligheidseisen in de Verenigde Staten.
GM heeft de oorzaak herleid tot leverancier Kwangjin America, die het bovenste bewegingsbereik in de raambesturingssoftware verkeerd heeft ingesteld.
Eigenaren hoeven hun portieren niet te demonteren of de raammotoren te vervangen. De oplossing is een software-update.
Eigenaren die zijn aangemeld voor draadloze updates kunnen de softwareoplossing op afstand ontvangen, waardoor een bezoek aan de dealer mogelijk niet nodig is. Volgens de autofabrikant zijn er tot nu toe geen verwondingen gemeld die verband houden met het probleem.
De terugroepactie voor de ramen is niet de enige recente verandering die de Optiq gebruiksvriendelijker moet maken.
Cadillac bereidt ook nieuwe infotainmentsoftware voor de Optiq, Lyriq, Vistiq en CT5-V voor. De update komt tegemoet aan klachten van bestuurders die aangaven dat sommige virtuele knoppen op de schermen te klein waren en tijdens het rijden moeilijk te raken waren.
De aangepaste software maakt de pictogrammen groter, zodat bestuurders gemakkelijker de juiste bediening kunnen raken zonder hun aandacht zo sterk van de weg af te wenden.