Stellantis plant negen goedkopere voertuigen nu hoge prijzen Amerikaanse kopers steeds minder betaalbare nieuwe auto’s bieden.
Stellantis breidt zijn aanwezigheid op de markt voor betaalbare auto’s uit, terwijl de prijzen van nieuwe voertuigen in de VS rond de 50.000 dollar blijven liggen en goedkopere opties steeds moeilijker te vinden zijn.
CEO Antonio Filosa noemde goedkopere voertuigen een “enorme kans” tijdens het Automotive News Congress in Detroit, aldus The Detroit News. Stellantis wil negen voertuigen met een prijs onder de 40.000 dollar lanceren, waaronder twee die naar verwachting een vanafprijs onder de 30.000 dollar krijgen.
Daarmee zou de autofabrikant een veel breder aanbod krijgen voor kopers die in het goedkopere segment van de markt zoeken. Als we de Fiat Topolino buiten beschouwing laten, omdat die niet rechtstreeks vergelijkbaar is met een auto die is toegelaten tot de openbare weg, is de Jeep Compass momenteel het goedkoopste model dat Stellantis in de VS aanbiedt, met een vanafprijs onder de 30.000 dollar.
Daar zullen verschillende nieuwe modellen bij komen.
De middelgrote SUV Chrysler Airflow krijgt naar verwachting een vanafprijs onder de 40.000 dollar. De Arrow en Arrow Cross voegen twee kleinere opties toe, waarbij het goedkoopste model mogelijk rond de 25.000 dollar begint.
Ram bereidt zich ook voor om met de Rampage de markt voor kleinere pick-ups te betreden. De pick-up wordt in 2028 in Noord-Amerika verwacht, waar hij zal concurreren met de Ford Maverick. Stellantis brengt ook de Dakota terug, die naar verwachting onder de 40.000 dollar blijft.
Dodge zou met de GLH nog een goedkopere optie kunnen toevoegen. Op basis van eerdere uitspraken van Dodge-CEO Matt McAlear zal de middelgrote crossover naar verwachting worden gericht op kopers die geïnteresseerd zijn in sedans en sportieve hatchbacks.
De inzet van Stellantis op lagere prijzen gaat gepaard met een bredere uitbreiding van hybride en elektrische aandrijflijnen met een range-extender.
Jeep heeft de Cherokee teruggebracht met een hybridesysteem en plant een elektrische versie van de Grand Wagoneer met een range-extender. Ram bereidt de 1500 REV voor, waarvan de productie naar verluidt in april 2027 moet beginnen.
Filosa zei dat de aandrijflijn met range-extender goed past bij een specifieke nichegroep van klanten, waardoor Stellantis naast conventionele batterij-elektrische voertuigen nog een elektrificatieoptie krijgt.
Met meerdere modellen voor prijsbewuste kopers stelt Stellantis betaalbaarheid centraal in zijn Noord-Amerikaanse productstrategie, terwijl stijgende voertuigprijzen het aantal beschikbare goedkopere nieuwe auto’s verder terugdringen.