Honda heeft een goedkope maar krachtige elektrische crossover onthuld.

Het Japanse bedrijf Honda heeft officieel de betaalbare full-size elektrische crossover P7 gepresenteerd.

28 maart 2025 om 00:35 / Nieuws

Honda heeft officieel de betaalbare elektrische cross-over P7 van volledig formaat gepresenteerd. Zoals het Chinese filiaal van de fabrikant meldt, heeft het nieuwe model een motor met een vermogen tot 476 pk en een bereik tot 650 km.

Honda P7 staat bekend als een exacte kopie van het recent geïntroduceerde model S7 dat wordt geproduceerd door GAC-Honda. Net als bij het "broertje" heeft deze cross-over een rechthoekig exterieurontwerp, een hoge raamlijn en een aflopende achterruit. Het enige verschil is duidelijk te zien aan de voorkant.

De afmetingen van de nieuwigheid zijn 4750*1930*1625 mm met een wielbasis van 2930 mm. Het interieur van de P7 verschilt nauwelijks van dat van de S7. In de auto bevindt zich een digitaal instrumentenpaneel, twee aanraakschermen van respectievelijk 12,8 en 10,25 inch. Ook is er een head-up display op de voorruit en de mogelijkheid om de achteruitkijkspiegels te vervangen door camera's.

Standaarduitrusting omvat 19-inch wielen, een panoramadak, een Bose-geluidssysteem, een automatisch parkeersysteem, een camerasysteem met rondomzicht en elektrisch verstelbare stoelen. Onder de motorkap van de P7 kan een elektromotor met 272 pk komen of twee aggregaten met in totaal 476 pk. De vierwielaangedreven versie kan in 4,6 seconden accelereren naar 100 km/u.

De batterijcapaciteit van de cross-over is 89,9 kWh, waardoor deze een bereik heeft van 650 km in de achterwielaangedreven versie en 620 km in de vierwielaangedreven versie. De verkoop start in mei. Op de Chinese markt zal de P7 verkrijgbaar zijn vanaf $ 35.700.

Wellicht bent u ook geïnteresseerd in het nieuws:

Deze Ford F-150 is niet zomaar een pick-up — het is een oranje apocalyps op vier wielen
Buick noemde zijn auto’s uit 1960 ‘Turbine Drive’-modellen, maar onder de motorkap zat geen turbinemotor
Chryslers Hemi was te duur om te bouwen. Het alternatief uit 1958 werd een V8-legende
Deze kleine glasvezelcaravan weegt slechts 520 kilogram (1.146 pond) en is gebouwd voor twee
De ultieme druppelcaravan: deze Kamp Master uit 1947 houdt zich na al die jaren nog altijd uitstekend staande
Honda zou in 2028 een middelgrote pick-up op Mitsubishi-basis kunnen lanceren
Waarom ervaren bestuurders een eenvoudige houten wasknijper in hun auto bewaren
Start uw auto niet als de temperatuur daalt? 4 accucontroles die elke bestuurder in oktober moet uitvoeren