Dit model is de eerste compacte auto in China met een eigen ontwikkeld platform en een reeks geavanceerde technologieën, waaronder een 'dubbele motor' en een volledige framecarrosserie.
De presentatie van de auto vond voor het eerst plaats in Milaan, waar de auto al aandacht begon te trekken dankzij zijn stijl en technische kenmerken. De verwachting is dat hij tegen het einde van het jaar te koop zal zijn.
Het ontwerp van de Geely Galaxy M9 kenmerkt zich door originaliteit en combineert elementen van de 'Galaxy Starship'-stijl. De voorkant van de auto is minimalistisch en dynamisch ontworpen - een LED-strip loopt over het gehele voorpaneel en verbindt de koplampen tot een geheel. Dit creëert een effect van een verlicht gezicht met een hoge herkenning. Achteraan - ronde vormen en achterlichten met 'sterrenhemel'-ontwerp, evenals een gesloten paneel in het logo-gebied die de aerodynamica verbetert en het technologische gevoel versterkt. De zijlijnen van de auto zijn soepel, en benadrukken de sportiviteit en moderne uitstraling.
Eerdere evenementen toonden een diepblauwe kleurstelling, die een futuristische indruk achterliet, gevolgd door een blauw-witte variant met draaivormen. Nu worden de zwarte en zilveren verfvarianten gepresenteerd. Het zwarte model oogt streng en solide, benadrukt de luxe, terwijl het zilveren model glans en technologie toevoegt, wat voldoet aan de uiteenlopende voorkeuren van consumenten.
Aan de zijkant is de auto uitgerust met standaard deurgrepen en chromen decoratieve inzetstukken. In het interieur zijn combinaties van donkere en lichte materialen gebruikt - zwart leer, zilveren inzetstukken en matte oppervlakken. Het ruime interieur is gerealiseerd met een aluminium constructie die duurzaamheid en veiligheid biedt. Bijzonder opvallend is de laserradar op het dak, die samenwerkt met het HAWK 5.0-veiligheidssysteem en de auto tot een van de slimste op de markt maakt.
Het interieur combineert technologie en comfort. Het centrale paneel is versierd met zilverkleurige textuur oppervlakken, zwart leer en een driekleurig stuurwiel met tweekleurige afwerking. Alle bedieningselementen zijn logisch en toegankelijk geplaatst. Op de middenconsole is er draadloos opladen voor twee apparaten, knoppen en regelaars, evenals ruime opbergvakken. Ook is er een scherm voor de bestuurder, een centraal scherm en een apart scherm voor de voorpassagier - dit alles creëert een gevoel van een digitale ruimte.
De zetelopstelling is 2+2+2, wat comfort biedt aan alle zes passagiers. De eerste rij heeft twee airconditioningventilaties, de tweede - twee individuele stoelen met elektrische verstelling. De vloer in de derde rij is volledig vlak, wat de beenruimte vergroot. Schermen in het plafond vermaken de achterpassagiers, en de brede doorgang tussen de stoelen (≈18 cm) vergemakkelijkt de toegang tot de auto.
Onder de motorkap bevindt zich het hybride systeem Raython EM, gebouwd op het unieke GEA New Energy-platform. Hoewel exacte gegevens over het vermogen nog niet zijn bekendgemaakt, is bekend dat het maximale bereik meer dan 1500 km bedraagt, de acceleratie naar 100 km/u slechts 4,5 seconden duurt en het brandstofverbruik bij een lage batterijcapaciteit slechts 4,8 liter per 100 km bedraagt. Dit maakt de auto zelfs concurrerend in de premiumklasse.