De avontuurlijke versie is teruggekeerd in het gamma van de Amerikaanse middelgrote SUV Ford Explorer, nu heet het Tremor, en er is een kans dat de verkoop dichter bij het einde van dit jaar zal beginnen.
De avontuurlijke versie verscheen nog in 2021 bij de huidige Amerikaanse Ford Explorer van de zesde generatie — toen heette het Timberline. Begin vorig jaar onderging de Amerikaanse Explorer een facelift, waarna de Timberline-versie uit het gamma verdween, en vandaag wordt in plaats daarvan een nieuwe vergelijkbare versie gepresenteerd met de naam Tremor, al goed bekend van andere avontuurlijke Fords. Zo introduceert Ford geleidelijk naamunificatie: lichte off-road fabriekstuning — dat is Tremor, zware — Raptor.
De Ford Explorer Tremor is gemakkelijk te herkennen aan de feloranje elementen — dat zijn de sleephaken in de voorbumper, de dwarsbalk met extra LED-koplampen op het radiatorrooster en het grote Tremor-embleem op de achterklep. Ook zijn de 18-inch wielen, ombewerkt met Bridgestone Dueler All-Terrain hoge profielbanden met behoorlijk «tandige» zijkanten, voorzien van oranje inzetstukken.
De bodemvrijheid van de Tremor-versie is vergroot met 25 mm, er zijn nieuwe veren en stabilisatorstangen gemonteerd die geschikt zijn voor off-road rijden, en de onderkant heeft extra bescherming gekregen. Vierwielaandrijving met een automatische koppelverdelingskoppeling naar de vooras is standaarduitrusting en is aangevuld met een zelfblokkerend Torsen achterdifferentieel. De motoren zijn standaard, benzine, turbogeladen uit de EcoBoost-familie — een 2,3-liter «viercilinder» (304 pk, 420 Nm) of een 3,0-liter V6 (406 pk, 563 Nm), de transmissie is alleen een 10-traps automatische versnellingsbak.
Het interieur van de Ford Explorer Tremor is rijkelijk versierd met oranje inzetstukken (voornamelijk dubbele stiksels van lederen en stoffen elementen). Standaarduitrusting omvat rondomzichtcamera's, tegen extra betaling zijn er een krachtig Bang & Olufsen-audiosysteem (14 luidsprekers), voorstoelen met ingebouwde massageapparaten en de BlueCruise niveautwee-auto-pilot beschikbaar. De prijs van de Tremor-versie is nog niet aangekondigd.
Overigens hielp de update van vorig jaar de Ford Explorer niet veel in de strijd om leiderschap in zijn categorie: in het eerste kwartaal van dit jaar daalde de verkoop van de Explorer in de VS met 19,1% tot 47.314 stuks in vergelijking met het eerste kwartaal van 2024. De Jeep Grand Cherokee ligt vooralsnog aan kop, maar niet veel: in dezelfde periode werden er 48.465 stuks van verkocht (-11%).