KGM (SsangYong) en Chery hebben ingestemd met het produceren van nieuwe midsize- en fullsize SUV's

Het Zuid-Koreaanse bedrijf KGM (voorheen Ssangyong Motor) en de Chinese autofabrikant Chery hebben een overeenkomst getekend voor de gezamenlijke ontwikkeling van middelgrote en grote SUV's.

2 april 2025 om 18:36 / Nieuws

Zuid-Koreaanse bedrijf KGM (voorheen SsangYong Motor) en de Chinese autofabrikant Chery hebben een overeenkomst getekend voor de gezamenlijke ontwikkeling van middelgrote en grote SUV's.

De bedrijven hebben plannen om niet alleen nieuwe modellen te creëren voor de Zuid-Koreaanse en wereldwijde markten, maar ook om de samenwerking op het gebied van autonoom rijden en door software bestuurde voertuigen te verdiepen.

Het eerste model zal worden gelanceerd in 2026

Het eerste project binnen de nieuwe alliantie kreeg de naam SE-10. De ontwikkeling van de auto zal in 2026 zijn voltooid, en de lancering op de markt zal afhangen van de marktsituatie. KG Mobility is van plan om het modellengamma uit te breiden met zowel traditionele benzineauto's als milieuvriendelijke modellen.

Het partnerschap omvat ook ontwikkelingen op het gebied van autonoom rijden van voertuigen en SDV-systemen, inclusief de elektronische infrastructuur. KGM streeft ernaar om haar assortiment uit te breiden door niet alleen traditionele benzine motoren aan te bieden, maar ook milieuvriendelijke voertuigen, inclusief via strategische samenwerking met Cherry Automobile, en door een reeks gespecialiseerde modellen uit te brengen voor specifieke marktsegmenten.

KGM hoopt dat de auto's die gepland staan voor 2025-2026 haar positie op de wereldmarkt zullen versterken en klanten auto's zullen bieden met een optimale brandstofefficiëntie en een hoog technologisch gehalte.

Wellicht bent u ook geïnteresseerd in het nieuws:

Deze Ford F-150 is niet zomaar een pick-up — het is een oranje apocalyps op vier wielen
Buick noemde zijn auto’s uit 1960 ‘Turbine Drive’-modellen, maar onder de motorkap zat geen turbinemotor
Chryslers Hemi was te duur om te bouwen. Het alternatief uit 1958 werd een V8-legende
Deze kleine glasvezelcaravan weegt slechts 520 kilogram (1.146 pond) en is gebouwd voor twee
De ultieme druppelcaravan: deze Kamp Master uit 1947 houdt zich na al die jaren nog altijd uitstekend staande
Honda zou in 2028 een middelgrote pick-up op Mitsubishi-basis kunnen lanceren
Waarom ervaren bestuurders een eenvoudige houten wasknijper in hun auto bewaren
Start uw auto niet als de temperatuur daalt? 4 accucontroles die elke bestuurder in oktober moet uitvoeren