Xiaomi YU7 elektrische auto vatte vuur op het circuit: wat was de oorzaak?

Tijdens een testrit werden problemen met het remsysteem ontdekt bij de nieuwe elektrische crossover Xiaomi YU7 Max.

30 juni 2025 om 19:39 / Nieuws

Tijdens een testrit georganiseerd door het tijdschrift Dongchedi op het V1-circuit in Tianjin, kreeg de nieuwe elektrische crossover Xiaomi YU7 Max te maken met een abnormale situatie in het remsysteem. Na enkele snelle rondes overschreed de temperatuur van de voorremmen 619°C, wat leidde tot rookvorming uit de wielkasten en zelfs tijdelijk ontvlammen van de remklauwen. De bestuurder wist succesvol naar de pitlane te rijden, waardoor ernstige gevolgen werden vermeden. Dit incident heeft opnieuw de vraag opgeworpen over de grenzen van de hittebestendigheid van standaard remsystemen in elektrische voertuigen onder extreme belasting.

De remblokken van de Xiaomi YU7 vlogen in brand op het circuit: officiële reactie van het bedrijf

Er is een heldere oranje-gele gloed zichtbaar aan de binnenkant van de wielkast

Het bedrijf Xiaomi reageerde snel op het voorval tijdens een online vraag- en antwoordsessie. Vertegenwoordigers van het merk legden uit dat de brand ontstond door organische componenten in de samenstelling van slijtarme (low-metallic) remblokken, die bij temperaturen boven 600°C tijdelijk kunnen ontbranden. Tegelijkertijd benadrukten ze dat het remsysteem zelf zijn functionaliteit heeft behouden - er zijn geen storingen of verminderde effectiviteit vastgesteld.

Een belangrijke factor was dat de «Master Mode» met «Enhanced Energy Recovery» functie tijdens de test niet was geactiveerd. Deze modus biedt regeneratief remmen met krachten tot 0,2G, wat de belasting op de mechanische remmen aanzienlijk vermindert en helpt bij het beheersen van de warmteontwikkeling. Zonder het gebruik ervan werd alle energie uitsluitend door wrijvingsonderdelen geëlimineerd, wat leidde tot oververhitting.

De YU7 Max - een behoorlijk zware (2,3 ton) en krachtige elektrische crossover - legt bij agressief rijgedrag extreme belasting op de remmen. Xiaomi heeft duidelijk aangegeven dat de seriemodellen niet zijn bedoeld voor circuitproeven zonder extra voorbereidingen. Het bedrijf raadt enthousiastelingen aan om vooraf het remsysteem aan te passen (remblokken, schijven, koeling) en de mogelijkheden van de auto grondig te verkennen voordat ze in dergelijke evenementen deelnemen.

Dit geval benadrukte een algemeen probleem in moderne elektrische voertuigen. Standaard remblokken (NAO of low-metallic) zijn geoptimaliseerd voor dagelijks rijden en comfort. Ze werken stabiel tot 400°C, maar bij hogere temperaturen begint de thermische ontbinding van materialen. De situatie is vooral kritiek wanneer het recuperatiesysteem automatisch wordt uitgeschakeld om de aandrijflijn te beschermen, waardoor de volledige last op de traditionele remmen komt te liggen.

Voor veilig gebruik op het circuit adviseren deskundigen over te schakelen naar sportremblokken die zijn ontworpen voor temperaturen tussen 650-700°C, met een wrijvingscoëfficiënt van 0,4-0,5. Aanvullende upgrades zoals geperforeerde schijven, hittebestendige vloeistoffen en geavanceerde stabilisatoren helpen ook om de stabiliteit van het systeem te verbeteren.

Na dit voorval blijft Xiaomi een recordvraag naar de YU7 vastleggen. Alleen al in het eerste uur na de start van de verkoop werden 289.000 bestellingen geplaatst en na 18 uur werden 240.000 aanvragen geblokkeerd, waardoor de productiecapaciteit effectief werd uitgeput tot het begin van 2027. De fabriek in Beijing werkt in twee ploegen (F1- en F2-lijnen) met een totale jaarlijkse capaciteit van 300.000 voertuigen, terwijl de F3-sectie nog steeds in de planning staat. Intussen heeft de wachttijd voor de SU7 Pro al 47 weken overschreden en heeft het bedrijf de regels tegen wederverkoop van gereserveerde YU7's aangescherpt.

Wellicht bent u ook geïnteresseerd in het nieuws:

Gloednieuwe Lamborghini Urus 2026 gespot op de Nürburgring
Mitsubishi blijft Europa veroveren met klonen van Renault-auto's
Beroemde Honda 'date-auto' keert binnenkort terug
Nieuwe foto's van TOYOTA HILUX 2026 gelekt
In Frankrijk wordt Ferrari F40 verkocht 'voor drie keer niets': wat is het geheim van deze auto
BMW X5 op diesel - waarom is het zo populair onder autoliefhebbers
Echte auto's voor jonge bestuurders: van Cobra tot Willys
iCaur (iCAR): opnieuw een interessant merk van Chery