Volkswagen test nieuwe generatie T-Roc R — foto's nu online

De eerste foto's van de testversie zijn openbaar beschikbaar. De testauto werd op Europese wegen gezien.

1 juli 2025 om 13:56 / Nieuws

Ondanks geruchten over het einde van het verhaal, zal de sportieve Volkswagen T-Roc R een nieuwe generatie krijgen. Het Duitse merk heeft officieel bevestigd dat er aan het model wordt gewerkt. Dit wordt ook bevestigd door spionagefoto's die zijn gemaakt op wegen in Zuid-Europa — daar wordt een prototype getest onder de carrosserie van de Golf R, wat niet verwonderlijk is: beide auto's hebben veel gemeenschappelijke technische kenmerken, waaronder het MQB-platform.

De testmule onderscheidt zich door een verhoogde bodemvrijheid en kunststof wielkastverbreders — typische elementen van pre-productie auto's. Hoewel het prototype uiterlijk op de Golf lijkt, zal de seriematige T-Roc R in de nieuwe ontwerpstijl van Volkswagen worden uitgevoerd, waarin al kenmerken van de volgende generatie van het model worden aangegeven. Eerder verschenen er renders online die een idee geven van het toekomstige uiterlijk: een agressieve bodykit, een bredere spoorbreedte, grote luchtinlaten.

Onder de motorkap blijft de 2,0-liter TSI-benzinemotor die goed bekend is van de huidige generatie, maar het vermogen wordt vergroot — het zal meer dan 300 pk overschrijden (de huidige versie levert 300 pk en 400 Nm). In combinatie is er een 7-traps DSG en de kenmerkende 4Motion vierwielaandrijving, die zorgt voor zelfverzekerd rijgedrag op elk soort wegdek.

Volkswagen is van plan om eerst de standaard T-Roc eind 2025 voor te stellen. De krachtige R-variant zal verschijnen in de eerste helft van 2027, dichter bij het begin van de serieproductie. Het blijft een veelzijdige crossover die sportieve kenmerken en praktisch nut combineert, wat al door meer dan 80 duizend T-Roc R-eigenaren sinds de première van de eerste versie in 2019 is gewaardeerd.

Wellicht bent u ook geïnteresseerd in het nieuws:

Deze Ford F-150 is niet zomaar een pick-up — het is een oranje apocalyps op vier wielen
Buick noemde zijn auto’s uit 1960 ‘Turbine Drive’-modellen, maar onder de motorkap zat geen turbinemotor
Chryslers Hemi was te duur om te bouwen. Het alternatief uit 1958 werd een V8-legende
Deze kleine glasvezelcaravan weegt slechts 520 kilogram (1.146 pond) en is gebouwd voor twee
De ultieme druppelcaravan: deze Kamp Master uit 1947 houdt zich na al die jaren nog altijd uitstekend staande
Honda zou in 2028 een middelgrote pick-up op Mitsubishi-basis kunnen lanceren
Waarom ervaren bestuurders een eenvoudige houten wasknijper in hun auto bewaren
Start uw auto niet als de temperatuur daalt? 4 accucontroles die elke bestuurder in oktober moet uitvoeren