Minivan Honda StepWGN MV is omgebouwd tot een eenkamerappartement

De populaire 7-persoons minivan van Honda is omgebouwd tot een micro-appartement op wielen dat elke Japanner en niet alleen hen zal bevallen.

13 juli 2025 om 14:03 / Nieuws

Japanners waarderen minimalisme en zijn niet bang voor compacte ruimtes, vooral niet om in te wonen. Het is dus niet verwonderlijk dat steeds vaker kleine auto's van lokale autofabrikanten de basis worden voor kleine mobiele huizen, campers genaamd.

Onlangs introduceerde het Japanse bedrijf 'Rocky2' een nieuwe camper, gebaseerd op de populaire minivan Honda StepWGN MV.

De zevenpersoons auto, bedoeld voor gezinsuitstapjes, is omgebouwd tot een compacte studio waar je met een bepaald comfort in de buitenlucht kunt verblijven.

Ter informatie: Honda Stepwgn MV is de naam van de versie van de Honda Stepwgn minivan die bedoeld is voor kamperen en recreatie. Het verschilt van het standaardmodel door de aanwezigheid van speciale apparatuur en faciliteiten voor comfortabel verblijf in de auto tijdens reizen.

De auto wordt geleverd met houten planken en opvouwbare poefjes, die indien nodig op hetzelfde hoogte niveaus kunnen worden gezet als de gevouwen rugleuningen van de stoelen op de achterste rij, waardoor een ruim vrije ruimte ontstaat voor het verblijf van twee personen met afmetingen van 2100 bij 1250 mm.

Voor comfortabel verblijf binnen is er een optionele airconditioner, die zelfs met een uitgeschakeld motor kan werken via een sub-batterij. De buitenunit komt op het dak.

Daarnaast zijn er opvouwbare tafels en stoelen beschikbaar voor de auto voor comfortabel verblijf in de natuur en, indien nodig, het eten binnen in de auto.

De kosten van de camper gebaseerd op de Honda StepWGN MV zijn al bekendgemaakt. Er wordt in Japan vanaf 4 miljoen 620 duizend yen (ongeveer $31.500) voor de auto gevraagd.

Wellicht bent u ook geïnteresseerd in het nieuws:

Deze Ford F-150 is niet zomaar een pick-up — het is een oranje apocalyps op vier wielen
Buick noemde zijn auto’s uit 1960 ‘Turbine Drive’-modellen, maar onder de motorkap zat geen turbinemotor
Chryslers Hemi was te duur om te bouwen. Het alternatief uit 1958 werd een V8-legende
Deze kleine glasvezelcaravan weegt slechts 520 kilogram (1.146 pond) en is gebouwd voor twee
De ultieme druppelcaravan: deze Kamp Master uit 1947 houdt zich na al die jaren nog altijd uitstekend staande
Honda zou in 2028 een middelgrote pick-up op Mitsubishi-basis kunnen lanceren
Waarom ervaren bestuurders een eenvoudige houten wasknijper in hun auto bewaren
Start uw auto niet als de temperatuur daalt? 4 accucontroles die elke bestuurder in oktober moet uitvoeren