Veel automobilisten vermoeden niet eens dat gewone nalatigheid bij het monteren van wielen ernstige gevolgen en financiële verliezen kan hebben.
Voor veel autoliefhebbers blijft het proces van het aandraaien van wielen op een autoservice verbazing wekken, wanneer een monteur de moeren of bouten controleert met een momentsleutel, en dat zelfs in aanwezigheid van een manager. In zo'n situatie rijst onvermijdelijk de vraag waarom dit gedaan wordt. Is het echt mogelijk om een auto te verliezen als je de wielen niet aandraait na het verrichten van bandendienst op een autoservice of zelf? Op deze vraag gaf de hoofdmanager van de autoservice speciaal antwoord voor Auto30.com.
De moderne werkelijkheid is dat dure lichtmetalen wielen overal op auto's zijn toegepast, die correcte montage vereisen met inachtneming van alle technologische aspecten. Overmatig aandraaien van de bevestigingen kan bijvoorbeeld leiden tot schade aan het gietwerk, terwijl een tegengesteld voorbeeld kan resulteren in het loskomen van het wiel op de naaf en uiteindelijk het volledig losschroeven van de bouten of pennen. Dit alles kan leiden tot een verkeersongeval.
Het moet worden opgemerkt dat in een dergelijk ongeval niet de automobilist, maar de monteur op de autoservice, die de bandendienst heeft uitgevoerd en het wiel niet correct heeft gemonteerd, verantwoordelijk wordt gehouden. Dienovereenkomstig zullen alle kosten voor het herstel van de auto en de morele schade terechtkomen bij het autoservicecentrum. Om dit te voorkomen, zijn er op elke bandendienst regels voor het werken met klanten en de procedures voor het vrijgeven van auto's na uitgevoerde werkzaamheden.
Het aandraaien van wielen met een momentsleutel maakt het mogelijk om te bepalen of de bevestigingen voldoende zijn aangedraaid. Het is belangrijk op te merken dat voor elke auto, afhankelijk van de diameter van het wiel en het totale wieloppervlak, een specifiek moment wordt gekozen waarmee het gereedschap wordt gebruikt. De bestuurders negeren dit proces echter vaak door de bevestigingen volledig aan te draaien. Dit kan vervelende gevolgen hebben bij het verwijderen van het wiel in noodomstandigheden.
Eveneens kan een te strak aangedraaide bevestiging afbreken bij later aandraaien of demonteren. Dit brengt dan de vervanging van de naaf met zich mee. Al deze problemen kunnen worden vermeden als de bevestigingen op de wielen worden aangedraaid met het juiste moment. Tot slot moet worden opgemerkt dat het gebruik van speciaal gereedschap vereist is. Helaas kan niet elke autoliefhebber zich een momentsleutel veroorloven vanwege de kosten van dit gereedschap.
Daarom wordt het werk aan bandendienst steeds vaker toevertrouwd aan specialisten, of als alternatief kan de autoliefhebber alles zelf uitvoeren en vervolgens de dichtstbijzijnde autoservice bezoeken en vragen om de spanning van de bouten of moeren te controleren. Deze service vereist al minimale kosten. In deze situatie hoeft men geen dure momentsleutel te kopen en te leren om deze correct te gebruiken, aangezien er ook hier bepaalde nuances aanwezig zijn, vooral bij het afstellen van het gereedschap.