Suzuki bereidt revolutie voor: legendarische Jimny wordt elektrische auto

Suzuki test de elektrische versie van de Jimny. Prototype gespot in Europa. Suzuki is begonnen met wegtesten.

18 juli 2025 om 19:09 / Nieuws

Suzuki zet een beslissende stap naar de toekomst: de al iconische terreinwagen Jimny bereidt zich voor op een terugkeer, maar dit keer met een elektromotor onder de motorkap. Recente beelden uit Zuid-Europa hebben een gecamoufleerd prototype vastgelegd, wat bevestigt — de elektrische versie is onvermijdelijk. Dit kan een onverwachte maar winstgevende stap zijn, vooral in het licht van geruchten over een mini-Land Cruiser van Toyota.

Het prototype is gebouwd op basis van de Suzuki Wagon R, talrijke aanpassingen aan de carrosserie en het chassis geven aan dat dit niet zomaar een aangepaste stadsauto is. Auto-experts vermoeden dat onder de camouflage een vroeg prototype van de toekomstige Jimny EV schuilgaat. Misschien wordt het een compacte versie voor de Japanse markt of een wereldwijde modificatie van de Jimny Sierra, aangepast aan de smaken van Europese klanten.

Intrigerend detail: tijdens de tests werd het elektroprototype vergezeld door de Dacia Spring — nog een budget elektrische auto. Dit suggereert dat Suzuki niet zomaar een experimenteel platform ontwikkelt, maar een volwaardig seriemodel voorbereidt.

Ooit dwong milieuregels de Jimny de Europese markt te verlaten. Een overstap naar elektrisch vervoer heft deze beperking echter op. Al in 2023 kondigde Suzuki plannen aan voor grootschalige elektrificatie, en de Jimny EV wordt duidelijk een van de belangrijke spelers in deze strategie.

De lancering van de elektrische Jimny wordt niet voor 2027 verwacht. Het blijft nog een raadsel wat het precies zal worden — een vereenvoudigde stads-4x4 of een volwaardige terreinwagen met serieuze terreincapaciteiten. Maar één ding is zeker: Suzuki is niet van plan haar positie op te geven, en de legendarische Jimny is weer klaar om de wegen te veroveren — nu op schone energie.

Wellicht bent u ook geïnteresseerd in het nieuws:

Deze Ford F-150 is niet zomaar een pick-up — het is een oranje apocalyps op vier wielen
Buick noemde zijn auto’s uit 1960 ‘Turbine Drive’-modellen, maar onder de motorkap zat geen turbinemotor
Chryslers Hemi was te duur om te bouwen. Het alternatief uit 1958 werd een V8-legende
Deze kleine glasvezelcaravan weegt slechts 520 kilogram (1.146 pond) en is gebouwd voor twee
De ultieme druppelcaravan: deze Kamp Master uit 1947 houdt zich na al die jaren nog altijd uitstekend staande
Honda zou in 2028 een middelgrote pick-up op Mitsubishi-basis kunnen lanceren
Waarom ervaren bestuurders een eenvoudige houten wasknijper in hun auto bewaren
Start uw auto niet als de temperatuur daalt? 4 accucontroles die elke bestuurder in oktober moet uitvoeren