Renault presenteert geüpdatete versie van zijn populaire microvan Triber

Geüpdatete Renault Triber: nieuw design en meer technologie.

27 juli 2025 om 17:23 / Nieuws

Renault heeft een geüpdatete versie van de compacte microvan Triber gepresenteerd, die voor het eerst op de markt kwam in 2018. De uiterlijke wijzigingen omvatten een volledig opnieuw ontworpen voorkant met een nieuw ontwerp van de grille en koplampen, evenals geüpdatete achterlichten met een nieuwe lichtgrafiek. Een stijlvolle kap op de achterbumper voltooit het moderne uiterlijk van het model.

Technologie en veiligheid

Zelfs in de basisversie biedt de Triber een indrukwekkende reeks opties. De standaarduitrusting omvat zes airbags, licht- en regensensoren, cruisecontrol, parkeersensoren aan de voorzijde, een 360-graden camera en een 7-inch digitaal instrumentenpaneel. Het multimediasysteem met een 8-inch scherm ondersteunt Android Auto en Apple CarPlay, waardoor het verbinden van de smartphone uiterst eenvoudig is.

Interieur

Het interieur heeft opvallende wijzigingen ondergaan: het dashboard ziet er nu moderner uit dankzij de verplaatsing van de ventilatieroosters onder het centrale scherm. De bekledingsmaterialen zijn van hogere kwaliteit geworden en de graphics van het digitale instrumentenpaneel zijn duidelijker en informatiever. Net als voorheen blijft de Triber een zeszitter, waarbij zijn belangrijkste kenmerk - de flexibiliteit van de ruimte - behouden blijft.

Motor en transmissie

Onder de motorkap van de geüpdatete Triber bevindt zich een bekende 1,0-liter driecilinder turbo motor met een vermogen van 72 pk. Eigenaren kunnen kiezen tussen een handgeschakelde 5-versnellingsbak of een automatische transmissie met één koppeling.

Wist je dat?

In sommige markten, zoals India, wordt de Triber gepositioneerd als een van de meest betaalbare modellen in zijn klasse met de optie van een derde zitrij. In zes jaar van verkoop heeft het model zich bewezen als een praktische en economische optie voor gezinnen.

Wellicht bent u ook geïnteresseerd in het nieuws:

Deze Ford F-150 is niet zomaar een pick-up — het is een oranje apocalyps op vier wielen
Buick noemde zijn auto’s uit 1960 ‘Turbine Drive’-modellen, maar onder de motorkap zat geen turbinemotor
Chryslers Hemi was te duur om te bouwen. Het alternatief uit 1958 werd een V8-legende
Deze kleine glasvezelcaravan weegt slechts 520 kilogram (1.146 pond) en is gebouwd voor twee
De ultieme druppelcaravan: deze Kamp Master uit 1947 houdt zich na al die jaren nog altijd uitstekend staande
Honda zou in 2028 een middelgrote pick-up op Mitsubishi-basis kunnen lanceren
Waarom ervaren bestuurders een eenvoudige houten wasknijper in hun auto bewaren
Start uw auto niet als de temperatuur daalt? 4 accucontroles die elke bestuurder in oktober moet uitvoeren