De Europese Unie overweegt een radicale maatregel voor het gebruik van dieselauto's ouder dan 10 jaar.
Dieselauto's ouder dan 10 jaar kunnen voor altijd van de Europese wegen verdwijnen. In Brussel wordt serieus een radicalisch verbod besproken, dat duizenden bestuurders zou treffen. De reden is simpel — dergelijke auto's worden beschouwd als de belangrijkste boosdoeners van luchtvervuiling, vooral als ze geen roetfilters hebben.
Voor veel eigenaren zal dit een onaangename verrassing zijn. Om een oude diesel in werkende staat te houden — is een dure aangelegenheid. De vervanging van een DPF-filter kost een hoop geld en na 200 duizend kilometer verliest het verder zijn efficiëntie. Sommige bestuurders nemen hun toevlucht tot een truc door het filter gewoon te verwijderen, hoewel dit de wet overtreedt.
Vooral Duitsland is fel tegen de nieuwe regels. Lokale experts zijn ervan overtuigd: de leeftijd van de auto — is niet de belangrijkste indicator. Het is belangrijk hoe er voor gezorgd is. De Duitse technische keuring is al streng, dus waarom mensen beroofd van functionerende auto's?
Maar de trend is duidelijk — Europa is vastbesloten om zijn steden te ontdoen van schadelijke emissies. En als het verbod wordt ingevoerd, zullen niet alleen inwoners van de EU worden getroffen, maar ook van buurlanden. Dus eigenaren van dieselauto's zouden nu al over de toekomst van hun ijzeren paarden moeten nadenken.
Hou het nieuws in de gaten — de situatie kan elk moment veranderen. En voorlopig zijn er meer vragen dan antwoorden: hoe gerechtvaardigd zullen de nieuwe regels zijn en tot welke eindresultaten zullen ze leiden?
DPF (Diesel Particulate Filter) — is een filter dat roet en schadelijke deeltjes uit de uitlaatgassen van dieselauto's vangt. Het vermindert de emissies in de atmosfeer, waardoor auto's milieuvriendelijker worden.
Problemen: