Shelby American lijkt klaar om terug te keren naar een beproefde formule, wijzend op een nieuwe high-performance pickup gebaseerd op de volgende Ford F-150.
Amerikanen hebben altijd een zwak gehad voor twee dingen: spierauto's met een V8-motor en vrachtwagens die niet terugdeinzen voor ruwe wegen. Zet de twee samen en je hebt meestal een gegarandeerde publiekslieveling. Shelby American lijkt opnieuw klaar om die mix aan te spreken, waarbij een nieuw project wordt gepromoot — een Cobra-merk vrachtwagen gebaseerd op de volgende generatie Ford F-150 is online opgedoken.
Het bedrijf plaatste een bericht op Facebook waarin fans werden herinnerd aan het feit dat het in januari al drie nieuwe voertuigen had aangekondigd, maar dat het daar 'niet stopte'. Het bericht bevatte twee afbeeldingen: een F-150 verborgen onder een witte hoes, met blauwe racestrepen en een bekende slanggrafiek eroverheen gedrapeerd. Shelby bevestigde later dat de beelden de designtaal van de Super Snake Sport volgen, wat de richting van het project vrij duidelijk maakt.
Shelby heeft een lange geschiedenis van het bouwen van snelle, in het oog springende vrachtwagens. Het bedrijf is hier al bijna twee decennia mee bezig en de naam Shelby is eerder op vrachtwagens verschenen — de Dodge Dakota Shelby van 1989 is een opmerkelijk voorbeeld. Dit laatste idee valt echter op. Afgaande op de verhoudingen onder de hoes lijkt de vrachtwagen een gewone cabine te gebruiken in plaats van de meer gebruikelijke crew cabine. Die configuratie wordt doorgaans alleen door Ford aangeboden in de basale XL-uitrusting, voornamelijk als werkvoertuig.
Voor het modeljaar 2025 omvatte Shelby's line-up verschillende op Ford gebaseerde vrachtwagens:
een bijgewerkte Super Snake
een meer off-road gerichte Shelby F-150
de Baja-versie gebouwd op de Raptor
en de F-250 Shelby Super Baja, met capaciteiten die in de buurt komen van het Raptor-terrein
Wat ze allemaal gemeen hebben, is een goed uitgeruste crew cabine, massieve afmetingen en een vermogen tot 785 pk dankzij het Shelby superlaadsysteem. Het nadeel is duidelijk: deze vrachtwagens zijn per definitie groot en zwaar.
Waarom een kleinere cabine voor meer plezier kan zorgen
Een F-150 met gewone cabine is ongeveer 60 cm korter dan de kleinste crew cabine en ongeveer 272 kg lichter. In theorie brengt dat de zaken terug naar het ouderwetse sportvrachtwagen handboek — denk aan de vroege SVT F-150 Lightning — waar de lichtste full-size pick-up serieuze upgrades krijgt aan de motor, ophanging en remmen. Dat is iets wat Ford niet volledig nastreefde met zijn op straat gerichte F-150 Lobo, en het opent de deur voor Shelby om in te stappen.
Wat te verwachten van een Super Snake Sport
Er zijn nog geen officiële specificaties, maar Shelby's eerdere projecten bieden enkele duidelijke aanwijzingen. Als het bedrijf zich aan zijn gebruikelijke formule houdt, kunnen de upgrades onder meer omvatten:
een V8 onder de motorkap die het vermogen opvoert tot 785 pk
verhogingen van het Super Snake-chassis, waaronder een verlaagde Ridetech-ophanging getuned door Shelby, verstelbare Fox-schokken voor en achter, en herzieningen van stabilisatoren voor scherper handelen
verbeteringen aan het motorcompartiment zoals een inlaat van koolstofvezel en een verbeterd gasklephuis
een getransformeerd interieur waarin de basis XL-trim wordt vervangen door tweekleurig leer en koolstofvezel accenten vergelijkbaar met de standaard Super Snake
Als Shelby de F-150 Super Snake Sport onthult voordat de week voorbij is, zou het de vierde aankondiging van het merk in een enkele maand markeren. De vrachtwagen zou zich aansluiten bij een groeiende lijst van nieuwe projecten, waaronder de 2026 Super Snake Mustang, Super Snake R, GT350, GT350 cabriolet, en de track-gerichte GT350 T/A. Voor liefhebbers die verlangen naar een rauw stuurgevoel en een Mustang-achtige houding, biedt Shelby misschien binnenkort een ander soort sensatie — een lichtere, agressievere F-150 gebouwd voor de straat.