Toyota wstrzymuje zamówienia na „luksusowy” RAV4: ostatnie odświeżenie przed całkowicie nową generacją

Toyota przygotowuje ostatni lifting dla crossovera Harrier przed pełną zmianą generacyjną.

28 stycznia 2026 14:04 / Wiadomości

Toyota Harrier — szeroko uznawany w Japonii za bardziej ekskluzywnego brata RAV4 — wkracza w dużą zmianę. Według doniesień japońskich mediów Toyota przestała przyjmować nowe zamówienia na obecnego Harriera w połowie stycznia.

Producent samochodów koncentruje się teraz na ostatnim liftingu modelu, zaplanowanym na lato 2026 roku. Po tej aktualizacji wysiłki rozwojowe zostaną skoncentrowane na całkowicie nowej generacji crossovera. Oczekuje się, że następny Harrier będzie oferowany z konwencjonalnym napędem benzynowym, a także hybrydowym i hybrydowym plug-in.

Nadchodzące odświeżenie przyniesie subtelne zmiany zewnętrzne i rozszerzone technologie aktywnego bezpieczeństwa. Planowane ulepszenia, jak doniesiono, obejmują nowe funkcje automatycznego parkowania i ulepszone systemy wspomagania w korkach, mające na celu zmniejszenie obciążenia kierowcy w warunkach stop-and-go.

Jeśli chodzi o całkowicie przeprojektowaną Harrier — zaprezentowaną w niedawnych wizualizacjach —, jej oficjalny debiut jest oczekiwany w 2027 roku. Choć oczekuje się, że nowy model będzie dzielił pewne stylistyczne cechy z następną generacją RAV4, jego ogólny profil powinien raczej przypominać smukłą, przypominającą coupé sylwetkę.

Jeśli chodzi o wymiary, mówi się, że następny Harrier ma mieć około 187 cali długości, szerokość około 73 cali i wysokość blisko 65 cali. Rozstaw osi ma według oczekiwań wzrosnąć do około 109 cali, co powinno zauważalnie poprawić przestrzeń na nogi na tylnych siedzeniach i przestrzeń bagażową.

Pod maską, plotki wskazują na 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy około 180 koni mechanicznych. W wersji hybrydowej moc całkowita może wzrosnąć do około 230 koni mechanicznych, podczas gdy wariant hybrydowy plug-in może dostarczyć do 315 koni mechanicznych.

Mogą Cię również zainteresować wiadomości:

Ten Ford F-150 to nie tylko pickup — to pomarańczowa apokalipsa na czterech kołach
Buick nazywał swoje samochody z 1960 roku modelami „Turbine Drive”, ale pod maską nie było silnika turbinowego
Hemi Chryslera był zbyt drogi w produkcji. Plan B z 1958 roku stał się legendą silników V8
Ta mała przyczepa kempingowa z laminatu waży zaledwie 520 kg (1146 funtów) i jest przeznaczona dla dwóch osób
Przyczepa typu teardrop w najlepszym wydaniu: Kamp Master z 1947 roku wciąż imponuje po tylu latach
Honda może wprowadzić w 2028 roku średniej wielkości pickupa opartego na Mitsubishi
Dlaczego doświadczeni kierowcy trzymają w samochodzie zwykły drewniany klamerkę do prania
Samochód nie odpala, gdy spada temperatura? 4 kontrole akumulatora, które każdy kierowca powinien wykonać w październiku