Estes carros entraram para a história como os carros de série mais compactos do mundo, e esse recorde ainda não foi batido.
Na década de 1960, apareceram nas estradas dois carros incomuns - o Peel P50 e o Peel Trident. Apesar de suas dimensões reduzidas, eles entraram para a história como os carros de série mais compactos do mundo, e esse recorde ainda não foi batido.
Peel Trident vermelho e Peel P50 azul
Ambos os modelos estavam equipados com três rodas de apenas 13 cm de diâmetro, uma única porta e uma cabine em que o motorista (também o único passageiro) cabia com dificuldade. No entanto, sob o assento havia espaço para uma pequena bagagem - por exemplo, uma bolsa de viagem.
O motor do Peel P50 era de motocicleta: dois tempos, 49 cc, o que permitia atingir uma velocidade de até 61 km/h (apesar de a velocidade declarada oficialmente ser de 45 km/h). Inicialmente, havia apenas um farol, o que dava ao carro uma aparência de motoneta.
Devido às suas dimensões (comprimento do P50 - apenas 1,37 m, peso - 59 kg), o carro podia literalmente ser puxado atrás de você como uma mala. Os proprietários se gabavam de que facilmente evitavam engarrafamentos e estacionavam até mesmo nos lugares mais estreitos.
Não é de surpreender que o Peel P50 e o Trident tenham rapidamente ganhado o apelido de "brinquedos para adultos". No entanto, em 2007, Jeremy Clarkson do Top Gear provou que se pode dirigir de verdade com eles.
Com 198 cm de altura, ele conseguiu se espremer na cabine e atravessar Londres, encantando os espectadores.
O modelo Peel Trident (1964) era um desenvolvimento da ideia do P50. Ganhou o apelido de "disco voador" devido ao seu design em forma de cúpula, mas é claro que não chegou ao nível de um verdadeiro OVNI.
Ambos os pequenos custavam cerca de £199 (aproximadamente £4000 em valores atuais) e alcançavam uma velocidade de 61 km/h. Hoje, eles são considerados protótipos do microcarro elétrico urbano - quem sabe, talvez no futuro esses modelos voltem a ser relevantes.