Ao volante de um clássico retrô — BMW Série 3: E30 (1982–1991)

O próximo carro em nossa seleção, o BMW E30 320iS, demonstra claramente o potencial que foi incorporado na Série 3. O carro que testei é chamado de "M3 italiano" — essencialmente, é um motor M3 com dois eixos de comando e 16 válvulas, desenvolvido para automobilismo, mas reduzido para 2.0 litros para que os italianos não paguem altos impostos sobre motores potentes. A caixa de câmbio também é do M3 — de cinco marchas.

No entanto, tudo isso está instalado em uma carroceria regular da Série 3, e não em uma M3, então sem arcos de roda alargados, vidro leve ou vidro traseiro vertical. A suspensão também está mais próxima da padrão.

Dentro, você é abraçado por luxuosos assentos de couro, segura um volante de couro e vê uma abundância incomum de botões. O primeiro computador de bordo da BMW tinha um botão separado para cada parâmetro, e acima, no espelho retrovisor, havia um painel extra de "check control".

Uma unidade motriz impressionante. O motor oferece 192 cv, o que é impressionante para um motor antigo aspirado de dois litros. E ele puxa, como um filhote feliz, até 7000 rpm, o que significa uma aceleração até 60 mph (≈96 km/h) em pouco mais de sete segundos, com um peso de apenas 1200 kg.

A troca de marchas é precisa, sem inércia desnecessária, folgas ou solavancos na transmissão.

Comparado ao E21, o chassi aqui é um pouco mais rígido e amortece melhor, mas no geral o ajuste é macio. Em velocidades de estacionamento, percebe-se que a direção possui assistência, mas em movimento ela funciona de maneira surpreendentemente natural.

Você sente tudo o que os pneus fazem. Comparado aos carros modernos, a inclinação da carroceria é bastante perceptível, mas no geral o chassi é excelentemente equilibrado.

Apenas quando você solta o acelerador abruptamente em uma curva, a parte traseira começa a deslizar. E isso foi um sinal de que a suspensão traseira semi-independente com braços transversais atingiu seu limite. A BMW percebeu isso, e o próximo passo foi a nova Série 3 — um recomeço completamente novo.