Presumivelmente, seu surgimento foi impulsionado pelo sucesso da Xiaomi.
A empresa Porsche começou a testar no Nürburgring uma nova modificação do carro elétrico Taycan. O jornal Autoevolution publica fotos de espionagem do protótipo, que sugere que esse Taycan será o mais extremo dentre os já existentes. Considerando que a oficina e a equipe de corridas Manthey Racing estão envolvidas no design da versão especial, provavelmente o carro elétrico está sendo preparado como uma modificação voltada para a pista de corridas.
Baseado nas fotos, o protótipo é baseado na versão mais poderosa do Taycan, chamada Turbo GT, complementada por um pacote opcional Weissach. No entanto, o carro elétrico difere pelo kit aerodinâmico mais agressivo, inspirado no 911 GT3 RS com um kit da Manthey Racing.
O Taycan está equipado, por exemplo, com um para-choque dianteiro diferente com entradas de ar ampliadas e canards nas laterais, além de um grande aerofólio traseiro.
É bem visível os arcos das rodas significativamente ampliados com rodas de 21 polegadas e um difusor em estilo de corrida. Em algumas fotos, pode-se ver uma "concha" de assento do motorista e uma meia gaiola de segurança instalada no lugar do banco traseiro.
Segundo a revista, o Taycan hardcore também receberá uma suspensão melhorada, freios reforçados e, possivelmente, uma eletrônica de força reajustada. Espera-se que esse conjunto de modificações seja oferecido para o Taycan Turbo GT como um kit de tuning, cujo preço ultrapassará os 100 mil dólares. Consequentemente, o custo total do carro elétrico modificado será significativamente superior a 300 mil.
Presume-se que os sucessos da empresa chinesa Xiaomi levaram a Porsche a desenvolver o carro elétrico mais extremo da história. Seu sedã SU7 Ultra recentemente se tornou o carro elétrico de produção em série mais rápido no Nürburgring, e um protótipo de pista baseado nesse modelo entrou no top três dos líderes absolutos da pista.