Qualquer carro, mesmo com o cuidado e manutenção mais meticulosos, não está imune a danos na pintura.
Qualquer carro, mesmo com o cuidado mais meticuloso, é suscetível a danos na camada de tinta. Arranhões e lascas não apenas arruinam a aparência, mas também abrem caminho para a corrosão no metal. Infelizmente, ainda não foi inventada uma maneira universal que proteja completamente a carroceria. Mas existem algumas soluções que realmente ajudam a prolongar a vida e o brilho da carroceria.
Testamos uma série de métodos de proteção populares — desde a lavagem regular até cerâmica e borracha líquida — e compartilhamos apenas o que realmente funciona.
Estacionamento coberto ou garagem — a melhor escolha. Se não for possível, procure estacionar o carro à sombra e longe de árvores.
Ultravioleta, variações bruscas de temperatura, chuva e poeira destroem a pintura, especialmente na área do capô e do teto. De acordo com testes da revista Auto Bild, em duas temporadas de verão, a pintura desprotegida pode desbotar em 10–15%.
Um carro limpo — não é apenas estética, mas proteção. Poeira, reagentes, excrementos de pássaros e insetos contêm ácidos e sais que corroem o verniz.
Testamos a lavagem sem contato em um carro antigo — após um mês de lavagem ativa sem proteção, microarranhões apareceram no capô.
Isso não é apenas brilho, mas proteção real contra pequenos arranhões e oxidação.
Tipos:
Na prática, o polimento manual pode ser feito sozinho com um pano de microfibra e pasta tipo Turtle Wax. Todo o veículo leva 1,5–2 horas para ser tratado.
Um método acessível para "selar" a carroceria por meio ano a um ano. É uma composição polimérica que confere brilho e aumenta a dureza da camada superior. Testamos a composição da Willson (Japão) — a proteção durou até 8 meses com lavagem regular.
Aplicação:
Não use em frio ou calor (idealmente — 18–22 °C).
O nível máximo de proteção contra lascas e desgaste abrasivo.
Opções:
Nuances:
Envelopamento requer experiência — tentar fazer sozinho quase sempre resulta em bolhas e defeitos. É melhor confiar o trabalho a um profissional.
Orçamento:
Pode-se economizar, aplicando o filme apenas nas áreas vulneráveis: capô, para-choques, soleiras.
Se você deseja uma proteção profissional por 1,5–2 anos — a cerâmica é sua escolha.
Na composição: dióxido de silício, óxidos de alumínio e titânio — criam uma "casca" dura na carroceria.
Alguns detalhes:
Por exemplo, o revestimento de Gyeon Quartz ainda dá o efeito de lótus após o inverno. Mas é importante cuidar corretamente — não use shampoos alcalinos.
Este não é exatamente proteção no sentido clássico, mas um ótimo método temporário e barato para proteger a carroceria — especialmente para tuning e passeios de verão.
Vantagens:
Apropriado para experimentos. Aplicamos Plasti Dip preto fosco no capô — é impactante, protege, mas não salva de gasolina.
Qual método escolher — depende do orçamento, estilo de condução e quanto tempo você está disposto a dedicar ao cuidado. Se quer algo barato — vidro líquido ou polimento manual. Quer esquecer sobre proteção por alguns anos — filme de poliuretano ou cerâmica.
Mas o mais importante — cuidado e lavagem regulares.