Au fost anunțate prețurile și specificațiile oficiale.
Hatchbackul sportiv actualizat a primit o serie de modificări menite să îl facă mai precis în viraje, îmbunătățind totodată confortul în utilizarea zilnică.
Actualizarea sosește înaintea celei de-a 30-a aniversări a modelului, care va fi sărbătorită anul viitor. Mașina este acum disponibilă în SUA la un preț de pornire de 48.695 de dolari, iar livrările către clienți sunt programate să înceapă la sfârșitul lunii octombrie.
Modificările exterioare sunt relativ discrete. În partea din față, hatchbackul primește o bară de protecție redesenată, cu o priză de aer mai mare. Splitterul de sub aceasta a fost, de asemenea, prelungit pentru a crește apăsarea aerodinamică. A fost introdusă și o capotă nouă, inspirată de versiunile anterioare ale gamei sportive.
Ansamblul mecanic rămâne neschimbat. Sub capotă se află un motor turbo de 2,0 litri, cu patru cilindri, care dezvoltă până la 235 kW (315 hp). Puterea este transmisă roților din față printr-o cutie manuală cu șase trepte, asociată unui diferențial cu alunecare limitată. Această combinație menține mașina în postura de cel mai puternic vehicul oferit vreodată de constructorul japonez pe piața americană.
Suspensia a primit o serie de îmbunătățiri, inginerii concentrându-se în special asupra amortizării atunci când este activat cel mai agresiv mod de performanță. Configurația revizuită este concepută pentru a absorbi mai eficient denivelările, reducând totodată mișcările caroseriei pe carosabilul neregulat. Modificările contribuie și la o stabilitate mai bună a mașinii în viraje.
Inginerii au adăugat și un arc de revenire la ansamblul pedalelor, pentru a elimina jocul mecanic și a oferi o senzație mai directă și mai constantă la frânare. Schimbarea treptelor este, de asemenea, mai lină datorită software-ului actualizat al transmisiei.
Confortul a fost un alt punct central al actualizării, făcând hatchbackul sportiv mai ușor de utilizat zi de zi. Scaunele față încălzite sunt acum standard. Planșa de bord și anumite porțiuni ale panourilor de ușă folosesc un material nou, iar tapițeria scaunelor oferă un sprijin mai bun atât șoferului, cât și pasagerilor. În habitaclu au fost adăugate și mai multe elemente negre, care creează un contrast mai puternic cu scaunele roșii.
Versiunea de bază include acum o oglindă retrovizoare cu întunecare automată. Sistemul de infotainment este compatibil cu asistentul de inteligență artificială Gemini de la Google, iar pachetul de asistență pentru șofer a fost extins cu o funcție concepută pentru a ajuta la prevenirea coliziunilor secundare după un accident inițial.