Grosimea minimă a discului de frână: care ar trebui să fie, la ce să acordați atenție?

Înainte de a începe să citiți acest material, echipa Auto30 recomandă cu insistență să acordați o atenție deosebită stării sistemului de frânare, componentelor și agregatelor sale. Acest lucru depinde direct de viața și sănătatea dumneavoastră. Tratati conținutul articolului cu toată seriozitatea.

Discul de frână – este unul dintre elementele cheie de siguranță ale unui automobil. În ciuda materialelor rezistente din care este confecționat, această piesă este susceptibilă la uzură și daune din cauza sarcinilor constante și a condițiilor grele de exploatare.

Cum sunt construite frânele disc?

Frânele disc au apărut la mijlocul secolului XX și au devenit rapid standard pentru majoritatea mașinilor de pasageri. Astăzi, aproximativ 90% dintre mașinile noi sunt echipate cu ele – datorită eficienței, simplității construcției și costului accesibil.

Cu toate acestea, acest sistem are și un dezavantaj: suprafața de contact mică a plăcuței cu discul necesită o presiune mai mare în sistemul de frânare, ceea ce accelerează uzura ambelor piese.

Ce grosime a discului de frână este considerată acceptabilă?

Cifrele exacte variază în funcție de producătorul auto și chiar de discuri. Valorile medii ale parcursului sunt doar orientative, iar uzura reală depinde de o multitudine de factori.

Multe persoane se întreabă unde pot găsi informații despre grosimea acceptabilă. Răspunsul este simplu: aceasta este indicată pe discul în sine. Producătorii aplică pe margine două cifre – grosimea inițială și grosimea minimă acceptabilă. Dacă discul este uzat până la cel de-al doilea marcaj, utilizarea ulterioară nu este sigură.

Dar, pe lângă uzura naturală, stilul de conducere influențează și starea discurilor, în special condusul agresiv în mediul urban.

Cum se determină uzura critică a discului de frână?

Semiul principal – este modificarea comportamentului mașinii la frânare. Dacă la o frânare bruscă se simte o vibrație a volanului, este timpul să verificați discurile. Pentru un diagnostic precis, este mai bine să demontați roata și să examinați piesa.

Măsurătorile se realizează cu un șubler în mai multe puncte – uzura poate fi neuniformă. De asemenea, este important să verificați suprafața pentru zgârieturi adânci, margini și alte daune. Dacă sunt descoperite defecte, este momentul să gândiți la reparații sau înlocuire.

Ce să faceți cu discurile de frână uzate?

Sunt puține opțiuni:

• Dacă grosimea a atins valoarea minimă indicată de producător, discurile trebuie înlocuite (obligatoriu pe aceeași axă, pereche).
• Dacă uzura se încadrează în limite normale, dar există daune, se poate efectua un rectificat. Aceasta este o soluție temporară care va prelungi durata de viață, dar nu ar trebui să fie abuzată.

Ce nu trebuie să faceți?

Anumiți șoferi încearcă să economisească și recurg la metode periculoase, cum ar fi montarea de plăcuțe suplimentare pentru a compensa uzura discului. Aceasta poate duce la blocarea frânelor în mișcare și la pierderea controlului.

Întârzierea în înlocuirea discurilor uzate nu amenință doar cu reducerea eficacității frânării, ci și cu deteriorarea altor elemente: pistoane de cilindru, articulații homocinetice, articulații sferice. În cele din urmă, economiile se vor transforma în cheltuieli mai serioase.

Opinia expertă a redacției Auto30

Discul de frână — este un element consumabil, supus unei uzuri intense și diverselor daune. La o frânare bruscă, temperatura sa poate atinge 400°C, iar dacă în acel moment pe suprafața încinsă cade apă, consecințele pot fi critice. Crăpăturile — sunt doar una dintre posibilele probleme, deformarea discului fiind mult mai periculoasă, manifestându-se prin vibrații la frânare. Cu timpul, microfisurile devin șanțuri adânci, reducând eficiența sistemului de frânare.

Un alt factor care accelerează uzura — este intrarea nisipului și murdăriei între discul și plăcuțe. Aceasta duce la apariția de caneluri, la reducerea suprafeței de contact și, în consecință, la scăderea forței de frânare. În plus, plăcuțele uzate contribuie la uzura inegală a discului.

Semne caracteristice ale uzurii:

• Scârțâit sau scrâșnit la frânare — cel mai des indică plăcuțe de calitate slabă sau încălcarea tehnologiei lor de fabricație.
• Scârțâit constant chiar și în mișcare — un semn probabil al unui canal de pe disc care agață plăcuța.

Durata de viață a discurilor de frână depinde direct de stilul de conducere. Cei care preferă demarările bruște și frânările de urgență trebuie să fie pregătiți pentru o uzură accelerată a plăcuțelor și a discurilor în sine.

Monitorizați starea discurilor de frână – viața dumneavoastră depinde de acest lucru. Vă dorim o diagnoză reușită și o reparație în timp util!