Noul Valkyrie de curse este mai slab cu 300 CP decât versiunea sa de pistă rutieră, dar este cu 2 milioane de dolari mai scump. Pentru că este un adevărat bolid!
Imaginați-vă: cumpărați un hypercar. Piese de schimb? Scoase. Putere? Redusă. Preț? A crescut la 6,5 milioane de dolari (și asta fără taxe!). Bine ați venit în lumea irațională a lui Aston Martin Valkyrie LM – o mașină care dovedește că în liga superioară, autenticitatea costă mai mult decât cifrele de pe dinamometru!
Aston Martin a făcut deja din nebuna sa “Valkyrie” un monstru de curse pur-sânge pentru “24 de ore de la Le Mans”. Și au creat, de asemenea, pentru 40 de aleși norocoși (și multimilionari) replica sa de pistă – Valkyrie AMR Pro, de asemenea lipsită de sistem hibrid, ca și bolidul. Dar surpriză! Acum marca lansează o altă versiune pentru pistă. Și asta, atenție, este copia cea mai apropiată a mașinii care LUPTĂ PENTRU VICTORIA LA LE MANS ACUM! Preț? Modest, 6,5 milioane de dolari fără taxe. Cheltuieli de buzunar, desigur.
În esență, este un clona mecanică a prototipului de curse Aston Martin. Sub capotă (sau mai bine zis, în spatele pilotului) – același V12 atmosferic de 6,5 litri de la Cosworth, care ajunge la 8400 rpm și oferă 697 de cai. Cunoscătorii vor observa ironic: motorul “Valkyrie” rutier cânta până la 11000 rpm și oferea 1140 de cai! Dar stop: LM – este o mașină de curse conform regulamentului “Hypercars de Le Mans”, iar acolo puterea este limitată artificial. Avantaje? LM poate consuma diverse combustibile (bolidul de curse nu este așa de liber), iar de asemenea, i s-a scos balastul și restricțiile electronice impuse de reguli. Greutate? Doar 1030 kg (2270 livre) – față de ~1360 kg (3000 livre) pentru versiunea rutieră! Toată puterea (hm, 697 CP) merge la roțile din spate printr-o cutie de viteze secvențială cu 7 trepte.
“Dar așteptați!”, va exclama cititorul atent. – “Și cum rămâne cu Valkyrie AMR Pro? Este mai puternic (aproximativ 1000 CP!), mai ușor și cu 2 milioane de dolari MAI IEFTIN! Nu ar trebui să fie mai rapid?” Logic. Cu siguranță AMR Pro rupe cronometrul cu furie. Cu toate acestea, după cum a spus filosofic Adrian Hallmark, CEO Aston Martin, LM este creat pentru o «senzație de cursă de anduranță pură și maxim autentica». Monștrii de pistă au fost întotdeauna mai rapizi decât mașinile de curse cu regulament – gândiți-vă la Ferrari FXX. Căutați “profit” sau “valoare pentru preț” aici? Ha-ha, nu. Dar obțineți o copie exactă a prototipului de la Le Mans pe care o puteți parca în garajul dumneavoastră! (Aluzie la Ferrari, care nu permite proprietarilor modelului 499P Modificata să păstreze mașinile acasă).
Asemănarea cu bolidul de curse este scrupuloasă:
De obicei, până la momentul anunțului acestor mașini, toate cele 10 exemplare au fost deja împărțite între oligarhii cunoscuți. Dar Aston Martin a anunțat senzational pentru The Drive: Valkyrie LM nu este S-AU VÂNDUT ÎNCĂ! Da, ați citit bine. 10 bucăți își așteaptă proprietarii. Preț? Aproximativ același 6,5 milioane de dolari – cu 2 milioane de dolari mai scump decât AMR Pro mai puternic. Pentru ce plătim?
Pachetul "Oligarh pe pistă":
Da, pentru acești bani puteți cumpăra o insulă mică sau câteva cluburi de fotbal. Da, AMR Pro este mai puternic și mai ieftin. Dar Valkyrie LM – este biletul pentru cel mai elitist club din lume: proprietarii de mașini adevărate, mirosind a benzină de curse (și victorie!) de la Le Mans. Nu este doar o mașină. Este un artefact. Un statut pe care nu îl cumperi cu milioane obișnuite. Doar cu milioane nebune.
Cum se spune… A fi foarte-foarte bogat – este plăcut. Iar noi, muritorii de rând, nu ne rămâne decât să baveți la fotografii și să visăm la acel miros de V12 de curse care nu va umple niciodată garajul nostru.