BYD, cel mai mare producător de vehicule electrice din China, a numit războiul de prețuri în desfășurare între producătorii auto chinezi un fenomen financiar nesustenabil.
Compania chineză BYD a declarat că războiul de prețuri în desfășurare pe piața autohtonă de vehicule electrice a atins limita. Potrivit vicepreședintei executive a companiei, Stella Li, o asemenea concurență agresivă subminează stabilitatea industriei și obligă participanții să opereze la limita supraviețuirii.
«Este o concurență extrem de dură. Lansăm un nou model pe piață, iar două luni mai târziu, concurenții prezintă un vehicul similar, dar mai mare, la un preț cu 10-20 de mii de yuani mai ieftin», a remarcat Li.
Ea a subliniat că o asemenea cursă nu contribuie la dezvoltarea industriei și reduce marjele de profit ale tuturor participanților la piață.
Astfel, în mai, BYD a redus prețurile la 22 de modele, unele dintre ele devenind cu peste 30% mai ieftine. Această măsură este legată de planuri ambițioase de a crește vânzările la 5,5 milioane de vehicule în 2025 (cu 30% mai mult decât anul precedent). Conform datelor publicate, în primele patru luni ale acestui an, creșterea vânzărilor BYD a fost de doar 15% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
Alți producători auto, precum Chery, Leapmotor și IM Motors, au început, de asemenea, să reducă prețurile la vehiculele lor electrice, cauzând o altă undă de îngrijorare în industrie. Asociația chineză a producătorilor auto (CAAM) a emis o declarație prin care face apel la oprirea cursei prețurilor, subliniind că o astfel de practică duce la concurență nesănătoasă și reduce stabilitatea financiară a companiilor.
Este de remarcat că prețurile vehiculelor BYD în afara Chinei rămân stabile, lucru care influențează favorabil profiturile. După cum a subliniat președintele companiei, Wang Chuanfu, vânzările la export devin principalul motor de creștere în condiții de concurență internă instabilă. Stella Li a declarat, de asemenea, că compania intenționează să investească până la 20 de miliarde de dolari în Europa în următorii ani. Cu toate acestea, BYD nu ia în considerare colaborarea cu producătorii auto europeni pentru a crea parteneriate comune, spre deosebire de unii concurenți precum Xpeng și Leapmotor.