Noul Toyota Land Cruiser Prado vine cu un sistem de propulsie hibrid și își păstrează calitățile de off-road.
Toyota a prezentat o versiune electrificată a noului Prado pentru piața europeană, declarând că « hibridizarea » SUV-ului cu șasiu nu « pune în pericol capacitatea Land Cruiser de a funcționa în condiții extreme și pe teren accidentat ».
Trebuie menționat că nu este vorba despre un sistem care permite deplasarea SUV-ului cu energie electrică pură. Este un sistem de 48 volți care funcționează pe principiul « start-stop ». De fapt, este același sistem care este montat pe Toyota Hilux hibrid (am discutat în detaliu despre această mașină aici): aici, un motor-generator electric, o baterie litiu-ion de 48 volți și un invertor. Toate acestea sunt combinate și funcționează împreună cu motorul turbodiesel cu 4 cilindri de 2,8 litri și cutia de viteze automată clasică cu 8 trepte.
În ansamblu, partea hibridă adaugă 16 CP și un cuplu de 65 Nm noului Land Cruiser Prado. În plus, este susținută frânarea regenerativă.
Deoarece motorul-generator electric este amplasat sus — pe « blocul » motorului, — noul SUV, potrivit Toyota, « poate încă traversa vaduri cu o adâncime de până la 700 mm la viteză redusă ».
Alte modificări aduse Prado-ului odată cu hibridizarea includ actualizarea ecranului sistemului infotainment, care acum afișează informații suplimentare pentru șofer legate de încărcarea bateriei și ciclurile de reîncărcare.
Lansarea vânzărilor modelului este planificată pentru sfârșitul anului 2025, iar prețurile pentru Prado hibrid vor fi anunțate mai aproape de lansarea vehiculului pe piață.