Cum să identificați defecțiunile motorului cu ajutorul tijei de ulei.
Tija de ulei nu este doar un instrument pentru verificarea nivelului de ulei. Este un adevărat indicator al sănătății motorului, capabil să avertizeze în avans asupra unor posibile probleme. Mulți șoferi o folosesc doar pentru a verifica nivelul lubrifiantului, dar mecanicii experimentați știu: tija poate spune mult mai mult.
Pentru a verifica, trebuie să porniți motorul și să încercați să scoateți tija de ulei sau să desfiletați capacul de umplere a uleiului. La un motor funcțional, acest lucru se face ușor - sistemul de ventilație a carterului creează o ușoară depresiune care menține tija în loc. Dacă simțiți o rezistență puternică sau o evacuare de gaze atunci când încercați să o scoateți, este un semnal de avertizare.
Există întotdeauna o cantitate mică de gaze care scapă din camerele de ardere în carter. Acestea sunt evacuate de sistemul de ventilație a gazelor din carter (PCV), direcționându-le către admisie pentru recirculare. Elementul cheie al acestui sistem este o valvă cu membrană flexibilă care reglează presiunea. Cu timpul, membrana se uzează, valva se blochează, iar uleiul începe să ardă în cilindri. Rezultatul: fum albastru din evacuare, ulei în filtrul de aer și un consum crescut de lubrifiant.
Vestea bună: dacă, în timp ce motorul funcționează, tija de ulei se "lipește" înapoi, probabil că doar valva PCV este de vină. Înlocuirea acesteia va rezolva problema fără reparații costisitoare.
Vestea proastă: dacă tija de ulei este împinsă afară, problema este mai serioasă. Cel mai adesea, aceasta indică:
Potrivit redacției Auto30, verificarea tijei de ulei cu motorul în funcțiune este o metodă simplă, dar eficientă de diagnosticare timpurie. Dacă observați anomalii, verificați imediat valva PCV. Dacă problema este mai profundă, nu amânați vizita la service.