GAC FCA a fost declarată falimentară. Istoria Jeep în China a ajuns la final.
În China s-a încheiat era unui alt producător auto: instanța a declarat oficial falimentul întreprinderii mixte GAC Fiat Chrysler Automobiles (GAC FCA), care se ocupa de producția de Jeep pentru piața locală. Proiectul, lansat în 2009 cu participarea companiei chineze GAC și a grupului internațional Stellantis, a încetat să mai existe după ani de activitate.
Principalul motiv al lichidării companiei a fost imposibilitatea restructurării datoriilor și lipsa perspectivelor pentru activități viitoare. Inițial, creditorii au depus aproximativ 600 de procese în valoare totală de 1,4 miliarde de yuani (aproximativ 200 de milioane de dolari), dar după audit cererile au fost reduse. Instanța a aprobat un plan de distribuire a activelor, iar reprezentanții întreprinderii le-au mulțumit creditorilor pentru „înțelegerea și răbdarea” lor în acest proces dificil.
De fapt, sfârșitul GAC FCA era predestinat încă din 2022, când Stellantis a încheiat parteneriatul cu GAC și a trecut la importul de Jeep în loc de asamblarea locală. Totuși, chiar și această măsură nu a reușit să oprească scăderea cererii pentru brand în China. Consumatorii preferă din ce în ce mai mult producătorii auto locali care oferă vehicule electrice moderne și modele high-tech.
Această situație este un exemplu clar al schimbărilor globale din industria auto. Piața chineză continuă să se transforme și mărcile internaționale trebuie să se adapteze noilor realități. Dacă intenționați să achiziționați o mașină în următorii ani, este bine să urmăriți cu atenție aceste tendințe, deoarece acestea ar putea afecta nu doar disponibilitatea modelelor, ci și costul acestora.