În 2025, marca principală a vândut mai puține mașini, în timp ce mărcile periferice, cum sunt divizia BMW M, MINI și Rolls-Royce, au crescut.
Marca BMW este pe punctul de a lansa noua sa linie Neue Klasse, ai cărei modele vor arăta și funcționa mai bine decât tot ceea ce producătorul auto german oferă astăzi. Potrivit celor mai recente informații, această tranziție este deja aproape. Între timp, divizia BMW M, MINI și Rolls-Royce – trei dintre cele patru mărci aparținând BMW Group (în afară de BMW în sine), au arătat o creștere a vânzărilor în al doilea trimestru, pe fondul scăderii mărcii principale.
Numărul total de mașini vândute de BMW Group, din aprilie până în iunie, a crescut cu 0,4% și a ajuns la 621 300 de unități. În același timp, vânzările direct ale BMW au scăzut cu 2,6% și au ajuns la 550 700 de unități. Grupul a fost salvat de aşa-numitele mărci periferice, printre care BMW M, cu o creștere de 7,8% (55 400 de mașini), micile MINI – plus 33,1% (69 200), și pomposul Rolls-Royce cu 1 415 dintre „dulapurile” lor, ceea ce reprezintă o creștere de 9,4% față de al doilea trimestru al anului trecut.
„Oaia neagră” a fost divizia de motociclete Motorrad, ale cărei vânzări au scăzut cu 8%, ajungând la 61 309 motociclete. Singura rază de speranță pentru marca principală sunt vehiculele electrice, care au crescut cu 15,7% în primul semestru și cu 2,9% în al doilea trimestru.
În ceea ce privește geografia, la fel ca și mărcile concurente – Porsche și Mercedes, piața chineză pentru BMW nu arată strălucit, deși nu este la fel de rea ca și la concurenți. În al doilea trimestru, livrările către China au scăzut cu 13,7% până la 166 700 de mașini, ceea ce nu este foarte impresionant, dar la Mercedes este și mai rău – minus 19%, iar la Porsche – șocante minus 28%. În alte regiuni, lucrurile stau mai bine. Cifrele europene ale grupului au crescut cu 10,1% și au ajuns la 255 900 de mașini, iar cele americane au crescut cu 1,4%, ajungând la 98 500 de unități.