HR-V 2026 actualizat: ce ascunde Honda înainte de lansarea noului WR-V

Înainte de a prezenta noul WR-V, Honda actualizează HR-V 2026: design proaspăt, echipare extinsă și tehnologii moderne.

16 iulie 2025, 01:30 / Știri

În curând, Honda intenționează să prezinte noul SUV compact WR-V, care va ocupa locul între City și HR-V. Acest model va folosi componente comune cu City, ceea ce îl va face mai accesibil pentru fanii crossover-elor. Pentru a evita concurența internă, HR-V 2026 va primi o serie de actualizări vizuale și tehnice.

Din punct de vedere exterior, HR-V s-a schimbat ușor: a apărut o nouă grilă de radiator neagră lucioasă cu o formă mai pătrată. Designul grilei depinde de versiune – modelele turbo au o formă trapezoidală, iar cele atmosferice – una filiformă. Bara de protecție este cu 16 mm mai înaltă în versiunile de bază, în timp ce elementele sportive s-au păstrat la modificările turbo.

Farurile nu s-au schimbat, dar în echipamentul de vârf Touring au fost adăugate semnalizatoarele dinamice și farurile de ceață LED. Luminile spate au fost de asemenea actualizate: în versiunile superioare au apărut benzi LED, iar în altele – elemente fumurii, care anterior erau disponibile doar în variantele scumpe.

În interior, modificările au vizat practicitatea: a apărut un nou raft pentru mărunțișuri, o poziționare mai convenabilă a încărcării wireless, iar vechile porturi USB au fost înlocuite cu USB-C moderne. Tehnic, HR-V nu a suferit schimbări semnificative: motorul atmosferic de bază de 1,5 litri produce 126 CP, iar cel turbo – 177 CP.

Ambele motoare funcționează cu o transmisie CVT care imită 7 trepte. Datorită noilor norme de mediu PL8, consumul de combustibil a scăzut ușor. Prețurile încep de la 29.500 $ pentru versiunea de bază EX și ajung la 37.500 $ pentru varianta de top Touring.

S-ar putea să te intereseze și știrile:

Acest Ford F-150 nu este doar un pickup — este o apocalipsă portocalie pe patru roți
Buick își numea automobilele din 1960 modele „Turbine Drive”, dar sub capotă nu exista niciun motor cu turbină
Motorul Hemi de la Chrysler era prea scump de fabricat. Planul B din 1958 a devenit o legendă V8
Această mică rulotă din fibră de sticlă cântărește doar 520 kg (1.146 lb) și este concepută pentru două persoane
Rulota teardrop supremă: acest Kamp Master din 1947 încă se ridică la înălțime după atâția ani
Honda ar putea lansa în 2028 un pick-up de dimensiuni medii bazat pe Mitsubishi
De ce păstrează șoferii experimentați un simplu clește de rufe din lemn în mașină
Mașina nu pornește când scad temperaturile? 4 verificări ale bateriei pe care orice șofer ar trebui să le facă în octombrie