Chiar și cele mai prestigioase mașini pot fi costisitoare de întreținut – iată zece exemple de luat în considerare anticipat.
Ele vă promit lux, putere și confort, dar vă pot lăsa cu un portofel gol. Unele mașini, în ciuda numelui și prestigiului, devin adevărate dureri de cap când vine vorba de reparații. Pe o perspectivă de zece ani de deținere, aceste mașini pot reduce semnificativ bugetul familial, mai ales dacă se neglijează întreținerea regulată.
BMW seria 7 continuă să fie un simbol al progresului tehnologic, oferind numeroase funcții și un confort remarcabil. Cu toate acestea, de multe ori, sistemele complexe atrag și probleme: electronica, suspensia pneumatică și chiar motorul necesită intervenții regulate. Costurile estimative pentru reparații pe 10 ani: 11 000 – 15 800 €. V8-ul de 4,4 litri de pe versiunile 750i necesită adesea înlocuirea segmentelor de piston după 150 000 km.
Range Rover, în special în generațiile anterioare, încă stârnește controverse: un adevărat off-roader, dar cu personalitate. Proprietarii se confruntă adesea cu defecțiuni cronice ale suspensiei pneumatice și ale electronicii, iar pentru reparațiile transmisiei se poate plăti mai mult decât pentru un hatchback second hand. Costurile estimative pentru reparații pe 10 ani: 13 000 – 16 800 €. Pe modificările diesel TDV6, pompa de ulei cedează frecvent.
Audi A8, în ciuda aspectului rafinat și dotărilor avansate, devine adesea inaccesibilă din punct de vedere al costului întreținerii. Defecțiunile sistemului de tracțiune integrală și ale interfețelor tactile apar imediat după expirarea garanției. Costurile estimative pentru reparații pe 10 ani: 12 000 – 14 900 €. Pe A8 D4 cu motorul 4.2 TDI, sistemul de admisie cedează frecvent.
Mercedes-Benz Clasa S — etalonul sedanului de lux, îmbinând confortul și siguranța. Dar pentru asta trebuie să plătești: electronica complexă, suspensia pneumatică și sistemele active de asistență la condus necesită întreținere regulată și costisitoare. Costurile estimative pentru reparații pe 10 ani: 12 000 – 15 800 €. Sistemul Magic Body Control necesită o calibrare costisitoare deja după 100 000 km.
Jaguar XJ — o mașină care atrage privirile prin design, dar sub capotă — o sursă frecventă de îngrijorări. Defecțiunile sistemului de gestionare a motorului și electronica capricioasă transformă deținerea într-o luptă pentru fiabilitate. Costurile estimative pentru reparații pe 10 ani: 10 200 – 14 000 €. Modificările XJ cu motorul V6 suferă adesea de defectarea termostatului.
Land Rover Discovery poate fi ușor confundat cu un cuceritor durabil al drumurilor, dar sub capotă se ascund complicații. Cablajul, sistemul de tracțiune integrală și chiar senzori de bază pot oferi surprize neașteptate. Costurile estimative pentru reparații pe 10 ani: 12 000 – 14 900 €. Discovery 4 cu motorul 3.0 SDV6 este renumit pentru blocarea frecventă a arborelui cotit.
Mini Cooper S atrage pe cei care caută o mașină de oraș elegantă și energică. Cu toate acestea, versiunea sport suferă de un turbo nesigur, supraîncălzire și un ambreiaj slab. Costurile estimative pentru reparații pe 10 ani: 8 400 – 10 200 €. Modelele cu cutie CVT din primii ani se defectează adesea înainte de 100 000 km.
Chrysler 300 — un sedan american mare, cu un exterior distinctiv. Cu toate acestea, proprietarii întâlnesc frecvent probleme cu o cutie de viteze capricioasă și un sistem multimedia defectuos. Costurile estimative pentru reparații pe 10 ani: 7 400 – 9 300 €. În versiunile cu motor Pentastar 3.6 V6, au fost identificate probleme cu lanțul de distribuție.
Porsche Cayenne din primii ani a fost o adevărată inovație în categoria SUV-urilor de lux, dar tehnic este departe de a fi ideal. Defecțiunile frecvente ale motorului, consumul excesiv de ulei și lucrările costisitoare la transmisie fac ca întreținerea să fie deficitară. Costurile estimative pentru reparații pe 10 ani: 14 000 – 18 700 €. Pe V8 Cayenne S până în 2007, se întâlnesc adesea fisuri în capetele cilindrilor.
Maserati Quattroporte este mereu asociat cu eleganța, dar ascunde dificultăți de service. Proprietarii apelează frecvent la ateliere specializate, deoarece întreținerea oficială costă aproape cât mașina însăși. Costurile estimative pentru reparații pe 10 ani: 18 700 – 23 300 €. Modelele cu cutie DuoSelect suferă de șocuri și supraîncălziri frecvente ale transmisiei.