Range Rover Electric nu va ieși în 2025. Prezentarea a fost amânată pentru 2026

Land Rover amână lansarea vehiculelor electrice.

21 iulie 2025, 18:31 / Știri

Jaguar Land Rover a decis să amâne calendarul de lansare a modelului Range Rover complet electric. Deși, recent, compania intenționa să prezinte noul model până la sfârșitul anului 2025, acum premiera a fost amânată pentru 2026. Clienții care au făcut precomenzi au primit deja notificările corespunzătoare. Principalul motiv îl constituie necesitatea testărilor suplimentare și adaptarea modelului, precum și incertitudinea de pe piață, care se reflectă în scăderea cererii.

O pauză similară afectează și alte viitoare vehicule electrice ale mărcii. După o prezentare amplă, cu accent pe nuanțele roz-albastre, două noi modele Jaguar rămân în stadiul de dezvoltare. Modelul Type 00 nu va începe, probabil, să iasă de pe linia de asamblare înainte de august 2026, iar cel de-al doilea vehicul electric nu va apărea mai devreme de sfârșitul anului 2027.

De asemenea, lansarea versiunii electrice a modelului Velar este amânată, iar Defender-ul cu baterii ar putea deveni o realitate abia în 2027.

În cadrul companiei, nu se ascund motivele revizuirii termenelor. Se subliniază că este mai important să se concentreze pe calitate și pe un răspuns corect la cerințele pieței decât să se grăbească. La JLR se recunoaște: "nu merită să ne grăbim", în special în condițiile în care versiunile pe benzină și cele hibride rămân solicitate.

Această abordare nu poate fi numită impulsivă. Jaguar Land Rover avansează spre electrificare lent, dar strategic. Având în vedere instabilitatea cererii din SUA și incertitudinea privind taxele de import, lansarea masivă a noilor modele încă din 2025 ar fi fost o miză cu riscuri mari. Intervalul de timp permite mărcii nu numai să perfecționeze partea tehnică, ci și să aștepte deschiderea propriei producții de baterii în Marea Britanie.

S-ar putea să te intereseze și știrile:

Acest Ford F-150 nu este doar un pickup — este o apocalipsă portocalie pe patru roți
Buick își numea automobilele din 1960 modele „Turbine Drive”, dar sub capotă nu exista niciun motor cu turbină
Motorul Hemi de la Chrysler era prea scump de fabricat. Planul B din 1958 a devenit o legendă V8
Această mică rulotă din fibră de sticlă cântărește doar 520 kg (1.146 lb) și este concepută pentru două persoane
Rulota teardrop supremă: acest Kamp Master din 1947 încă se ridică la înălțime după atâția ani
Honda ar putea lansa în 2028 un pick-up de dimensiuni medii bazat pe Mitsubishi
De ce păstrează șoferii experimentați un simplu clește de rufe din lemn în mașină
Mașina nu pornește când scad temperaturile? 4 verificări ale bateriei pe care orice șofer ar trebui să le facă în octombrie