Toyota Prius de generația a treia (2009-2015) a devenit cel mai popular model printre taximetriștii din întreaga lume.
Toyota Prius de generația a treia (2009-2015) a devenit cel mai popular model printre taximetriștii din întreaga lume. De ce este considerat acest model fiabil și ce laude au primit motorul 1.8 VVT-i și sistemul hibrid al mașinii din partea șoferilor?
Sistemul de propulsie hibridă al Toyota Prius de generația a treia combină un motor pe benzină de 1,8 litri care produce 98 CP cu o unitate electrică ce generează 80 CP. Puterea totală a sistemului este de 136 CP, permițând o accelerație de la 0 la 100 km/h în 10,4 secunde și o viteză maximă de 180 km/h. Acestea sunt valori decente, mai ales pentru o mașină proiectată pentru o conducere economică în oraș.
Motorul utilizează tehnologia VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) — un sistem inteligent de variație a distribuției care optimizează funcționarea supapelor în funcție de condițiile de conducere. Acest lucru permite unității să funcționeze eficient atât la turații mici, cât și la turații mari. Este important de menționat că este echipat cu un lanț de distribuție în loc de o curea, eliminând necesitatea înlocuirilor periodice.
Fiabilitatea Prius este parțial datorată absenței componentelor potențial predispuse la defecțiuni, cum ar fi demarorul, alternatorul și curelele de transmisie auxiliare. Motorul electric acționează ca un demaror, iar energia generată în timpul frânării regenerative încarcă bateria.
În oraș, consumul de combustibil rareori depășește 4,5 litri la 100 km. Pe autostradă, cifra crește, dar chiar și la condus rapid, este dificil să depășești 7,5 litri la 100 km.