AC Schnitzer a transformat BMW M5 într-o mașină cu caracter și putere de rezervă, ca un supercar

Când AC Schnitzer se apucă de treabă, rezultatul este aproape întotdeauna echilibrat: multă plăcere la condus, fără extravaganță excesivă. Dar de data aceasta tunerii din Aachen au abordat proiectul cu un entuziasm special - noul lor upgrade pentru BMW M5 în caroserii G90 (berlină) și G99 (break Touring) nu numai că adaugă carismă mașinii, dar îi și sporește considerabil potențialul.

Formal se vorbește de 810 cai putere. Asta înseamnă cu 70 mai mult decât M5-ul standard, echipat cu un V8 biturbo de 4.4 litri cu suport hibrid. Astfel, BMW M5 tunat de AC Schnitzer este mai puternic decât McLaren 765LT (765 CP) și aproape comparabil ca cifre cu Ferrari 812 Superfast (800 CP). Cuplul, se pare, a rămas același - impresionantul 1000 Nm.

Ce înseamnă asta în practică? M5-ul standard accelerează la 100 km/h în 3,5 secunde și, având în vedere puterea crescută, se poate aștepta ca timpul să se reducă cu câteva zecimi - dar AC Schnitzer nu dezvăluie încă cifrele exacte.

Cu toate acestea, upgrade-ul nu se limitează la cifrele din broșură. Aspectul mașinii a devenit vizibil mai agresiv: a fost montat un kit aerodinamic cu splitter frontal extins și canard-uri asemănătoare unor colți, precum și un eleron masiv, care face trimitere la lumea sporturilor cu motor. Toate acestea nu sunt doar decorative - elementele îmbunătățesc forța de apăsare la viteze mari.

Alte modificări includ:

• un nou sistem de evacuare din oțel inoxidabil cu țevi de 110 mm, care amplifică deja sunetul impresionant al V8-ului;
• o suspensie recalibrată, care reduce garda la sol cu 20 mm - pentru stabilitate și manevrabilitate mai bune;
• jante AC6 forjate ușoare, cu un design complex, care conferă mașinii nu doar stil, ci și funcționalitate - reducerea masei nesuspendate are un impact pozitiv asupra dinamicii.

Interiorul a primit și el o abordare individuală: aici găsim plăcuțe de aluminiu pe pedale și suportul pentru picioare, un controller iDrive modernizat și sigle personalizate AC Schnitzer - toate acestea subliniază exclusivitatea mașinii.

Prețul modificărilor rămâne deocamdată un secret - pachetul este încă în curs de dezvoltare și va fi disponibil spre sfârșitul anului 2025. Totuși, se știe deja cât costă "baza": în Marea Britanie, un sedan M5 standard costă de la £111,000 (aproximativ $150,000), iar pentru modelul break Touring va trebui să plătiți cu aproximativ £2,000 ($2500) mai mult.