Shelby American pare pregătită să reviziteze o formulă dovedită, sugerând un nou pickup de înaltă performanță construit pe următorul Ford F-150.
Americanii au avut întotdeauna o slăbiciune pentru două lucruri: mașinile de muschi cu motor V8 și camioanele care nu se clintesc pe drumurile accidentate. Pune-le pe ambele împreună și de obicei obții ceva ce încântă mulțimea. Se pare că Shelby American este gata să exploateze din nou această combinație, sugerând un nou proiect — un camion de marcă Cobra bazat pe viitoarea generație Ford F-150 a apărut online.
Compania a postat un mesaj pe Facebook, reamintindu-le fanilor că a anunțat trei vehicule noi în luna ianuarie, însă „nu s-a oprit acolo”. Postarea includea două imagini: un F-150 ascuns sub o husă albă, cu dungi de curse albastre și un grafic familiar de șarpe drapat pe deasupra. Shelby a confirmat ulterior că vizualul urmează limbajul de design al Super Snake Sport, făcând direcția proiectului destul de evidentă.
Shelby are o istorie lungă în construirea de camioane rapide și atrăgătoare. Compania este în acest domeniu de aproape două decenii, iar numele Shelby a apărut anterior pe pick-up-uri — Dodge Dakota Shelby din 1989 fiind un exemplu notabil. Totuși, această idee recentă se remarcă. Judecând după proporțiile de sub husă, camionul pare să utilizeze o cabină standard mai degrabă decât cabina dublă mai comună. Această configurație este oferită de obicei de Ford doar în echiparea simplă XL, în principal ca vehicul de lucru.
Pentru anul model 2025, gama Shelby a inclus mai multe camioane bazate pe Ford:
un Super Snake actualizat
un Shelby F-150 mai orientat spre teren accidentat
versiunea Baja bazată pe Raptor
și F-250 Shelby Super Baja, cu capacități care se apropie de teritoriul Raptor
Ceea ce au în comun toate acestea este o cabină dublă bine echipată, dimensiuni masive și o putere de până la 785 cai putere grație sistemului supercharger Shelby. Dezavantajul este evident: aceste camioane sunt, în mod implicit, mari și grele.
De ce o cabină mai mică ar putea însemna mai multă distracție
Un F-150 cu cabină standard este aproximativ 60 de centimetri mai scurt decât cea mai mică cabină dublă și cu aproximativ 272 de kilograme mai ușor. Teoretic, asta aduce lucrurile înapoi la manualul camioanelor sport de școală veche — gândiți-vă la primele F-150 SVT Lightning — unde cel mai ușor pickup de dimensiuni mari primește îmbunătățiri serioase la motor, suspensie și frâne. E ceva ce Ford nu a urmărit pe deplin cu al său F-150 Lobo centrat pe drum, și deschide ușa pentru Shelby să intervină.
La ce să te aștepți de la un Super Snake Sport
Nu există încă specificații oficiale, dar proiectele anterioare ale Shelby oferă câteva indicii clare. Dacă compania rămâne fidelă formulei sale obișnuite, îmbunătățirile ar putea include:
un V8 sub capotă, care împinge puterea până la 785 cai putere
atingeri exterioare îndrăznețe precum dungi de curse și insigna Cobra specifică
îmbunătățiri ale șasiului în stil Super Snake, inclusiv o suspensie Ridetech coborâtă reglată de Shelby, amortizoare Fox ajustabile în față și spate, și bare stabilizatoare revizuite pentru manevrabilitate mai ascuțită
îmbunătățiri ale compartimentului motor precum o admisie din fibră de carbon și corp de accelerație îmbunătățit
un interior transformat, în care finisajul simplu XL este înlocuit cu piele în două tonuri și accente din fibră de carbon similare cu Super Snake standard
Dacă Shelby dezvăluie F-150 Super Snake Sport înainte de sfârșitul săptămânii, ar marca a patra anunțare a mărcii într-o singură lună. Camionul s-ar alătura unei liste tot mai mari de proiecte noi, inclusiv Mustang Super Snake 2026, Super Snake R, GT350, convertible GT350, și GT350 T/A orientat spre circuit. Pentru pasionații care doresc senzații pure la volan și atitudine de tip Mustang, Shelby poate oferi în curând un alt tip de emoție — un F-150 mai ușor și mai agresiv, construit pentru drum.