กลิ่นที่แปลก ๆ ในรถไม่ใช่แค่เรื่องสบาย ๆ เท่านั้น ส่วนใหญ่แล้ว รถยนต์ของคุณกำลังบอกสัญญาณเตือนของปัญหาให้คุณก่อนที่เดือยวัดหรือไฟแจ้งจะแสดง
กลิ่นในรถยนต์นั้นมีความหมายมากกว่าที่คิด ในหลายกรณี รถยนต์สื่อสารกับคนขับอย่างซื่อสัตย์ผ่านกลิ่นมากกว่าผ่านแผงวัดค่าการทำงาน บางครั้งกลิ่นที่แปลก ๆ บ่งบอกถึงปัญหานานก่อนที่ไฟเตือนจะสว่างขึ้นหรือเสียงที่น่าสงสัยจะปรากฏขึ้น ด้านล่างนี้คือกลิ่นที่น่ากังวลที่สุดในห้องโดยสารหรือใต้ฝากระโปรงที่ไม่ควรเพิกเฉย แม้ว่ารถจะยังวิ่งได้ดี
กลิ่นไหม้หรือกลิ่นยางที่ไหม้
นี่คือตัวเตือนที่อันตรายที่สุด มีผู้ขับขี่หลายรายที่อธิบายว่ามันเหมือนกลิ่นพลาสติกไหม้หรือยางที่ร้อนขึ้น สาเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้แก่ แผงเบรกที่ร้อนจัด แคลิปเปอร์เบรกที่ถูกใช้งานเกินไป สายพานเสริมที่ลื่นไหล หรือสายไฟที่สัมผัสกับชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ที่ร้อน
สถานการณ์จะน่ากังวลมากยิ่งขึ้นหากกลิ่นนั้นแรงขึ้นหลังจากเหยียบเบรกหรือขณะที่รถอยู่ระหว่างขับผ่านการจราจรหนัก ในกรณีนั้นควรจอดรถทันที ปล่อยให้เครื่องเย็นลง และค้นหาต้นเหตุ อย่าขับต่อไปเพราะในกรณีแย่สุด อาจทำให้เกิดไฟไหม้
กลิ่นหวานเคมี
กลิ่นหวานเหมือนน้ำเชื่อมในห้องโดยสาร ส่วนใหญ่มักเป็นสัญญาณของการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น น้ำหล่อเย็นมีลักษณะกลิ่นหวานที่เป็นเอกลักษณ์
หากกลิ่นแรงขึ้นเมื่อเปิดฮีตเตอร์ อาจมีปัญหาที่แแกรนความร้อนที่รั่ว
สิ่งที่ดูเหมือนเป็นเรื่องเล็ก ๆ สามารถกลายเป็นเรื่องร้ายแรงได้อย่างรวดเร็ว การไม่ใส่ใจอาจทำให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงเกินไป และค่าบำรุงรักษาในภายหลังอาจแพงกว่าการแก้ไขการรั่วไหลแต่แรก
กลิ่นน้ำมันเบนซินหรือดีเซล
กลิ่นเชื้อเพลิงในรถยนต์ถือเป็นสัญญาณแย่ภายใต้ทุกสถานการณ์ แม้แต่กลิ่นเพียงเล็กน้อยก็บ่งบอกถึงการสูญเสียความดันหรือการซีลในระบบ — ท่อที่แตก ฝาที่จุดเสียหรือหลวม ปัญหาการฉีด หรือปัญหาที่ปั๊มเชื้อเพลิง
นอกเหนือจากความเสี่ยงไฟไหม้ที่ชัดเจน การสูดเอาไอระเหยของเชื้อเพลิงในขณะขับขี่อันตรายต่อสุขภาพของคุณ หากกลิ่นปรากฏในขณะขับขี่ ไม่ควรเลื่อนการตรวจวินิจฉัย
กลิ่นไข่เน่าหรือไข่บูด
นี่เป็นหนึ่งในกลิ่นที่ชัดเจนและไม่สบายที่สุดที่พบเห็นได้ในรถยนต์ ปกติบ่งบอกถึงปัญหาเกี่ยวกับเครื่องเร่งการเผาไหม้หรือระบบเชื้อเพลิง กลิ่นที่เป็นก๊าซไฮโดรเจนซัลไฟด์ปรากฏขึ้นเมื่อเครื่องเร่งการเผาไหม้เกิดความร้อนจัดหรือทำงานไม่ถูกต้อง
ในบางกรณี เป็นเพราะน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ แต่หากกลิ่นไม่หายไป มันก็แสดงถึงความบกพร่องร้ายแรงที่อาจนำไปสู่การซ่อมแซมระบบไอเสียที่แพง
กลิ่นน้ำมันที่ไหม้
น้ำมันเครื่องที่ร้อนมีกลิ่นที่มีความหนักและเฉียบคม หากเข้ามาในห้องโดยสารอาจเกิดจากการรั่วไหลจากซีล ปะเก็น หรือตัวกรองน้ำมัน เครื่องยนต์ เมื่อไหลเข้าสู่ท่อทิ้ง ความรุนแรงของกลิ่นจะรุนแรงขึ้นทันที
สถานการณ์นี้เสี่ยงไม่เพียงแค่ทำให้เกิดความเสียหายกับเครื่องยนต์ แต่ยังเสี่ยงไฟที่อยู่ใต้ฝากระโปรงได้อีกด้วย
กลิ่นคลัชไหม้
ส่วนใหญ่ปัญหานี้เกิดกับรถที่ใช้เกียร์ธรรมดา กลิ่นที่เฉพาะเจาะจงและรุนแรงปรากฏขึ้นเมื่อคลัชลื่น เช่น ในการจราจรเครื่องเกียร์และการส่งแรงการบีบ
หากกลิ่นปรากฏอย่างสม่ำเสมอ ให้สังเกตว่าเป็นสัญญาณให้ร้อยหารหายหรือรูปแบบการขับรถควรปรับเปลี่ยน ไม่เช่นนั้นคลัชอาจขัดข้องในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด